[实用新型]一种动力电池模组有效
申请号: | 201820002649.0 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN207977425U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 吴江雪 | 申请(专利权)人: | 南京军上电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6571 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 动力电池 动力电池模组 集成板 两排 水冷管 本实用新型 散热效果 中空通孔 主控制盒 温度传感器 电性连接 加热系统 降温系统 温度保持 串/并联 续航 加热片 间断式 流通 | ||
本实用新型公开一种动力电池模组,包括电池模组和主控制盒,所述电池模组顶部设有集成板,所述电池模组内部设有两排动力电池,两排动力电池通过顶部的集成板串/并联再和主控制盒电性连接,所述集成板设有中空通孔,PI加热片通过集成板的中空通孔插入两排动力电池之间,所述动力电池顶部设有若干组温度传感器。本实用新型的一种动力电池模组,降温系统和加热系统间断式工作降温,以保持电池模组的工作温度保持平稳,水冷管为S形可以在有限的空间内大幅度提高水冷管的流通长度以达到更好的散热效果,同时在两排动力电池附近均设有水冷管可以进一步提高电池模组的散热效果,大大提高了动力电池模组的安全性和续航的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池装置,具体说涉及一种动力电池模组。
背景技术
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强,越来越多的设备选择以可充电的二次电池作为电源,如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等,这为可充电的二次电池的应用与发展提供了广阔的空间。
目前,随着新能源汽车行业的飞速发展,如何提高新能源汽车稳定安全的续航能力越来越受到人们的重视。动力电池的工作时会产生较多热量,如果热量不能及时散出就有可能导致电池的热失控,造成动力电池内部气压增大,发生爆炸等安全问题,而在较低的温度环境工作时动力电池的续航能力较弱,为此有必要提供一种新型动力电池模组,以解决动力电池在不同工作温度环境下的安全及续航的问题。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种动力电池模组,解决动力电池在不同工作温度环境下的安全及续航的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种动力电池模组,包括电池模组和主控制盒,所述电池模组顶部设有集成板,所述电池模组内部设有两排动力电池,两排动力电池通过顶部的集成板串/并联再和主控制盒电性连接,所述集成板设有中空通孔,PI加热片通过集成板的中空通孔插入两排动力电池之间,所述动力电池顶部设有若干组温度传感器,若干组所述温度传感器均匀排列贴合在动力电池顶部,所述电池模组两侧均设有一组水冷管,所述水冷管为S形,且一端为进水孔另一端为出水孔,所述电池模组通过第一覆盖板和第二覆盖板覆盖包裹水冷管,所述集成板顶部固定连接顶盖。
作为上述方案的进一步优化,所述主控制盒内部设有MSP430单片机。
作为上述方案的进一步优化,所述PI加热片顶部设有电路接线柱,所述电路接线柱通过集成板电性连接主控制盒。
作为上述方案的进一步优化,所述温度传感器通过集成板电性连接主控制盒。
作为上述方案的进一步优化,所述水冷管进水孔固定连接有电磁控制流量阀,所述电磁控制流量阀通过集成板电性连接主控制盒。
与现有技术相比,本实用新型一种动力电池模组的有益效果如下:
1、一种动力电池模组,当电池模组在温度较低的环境中工作时,主控制盒通过集成板控制PI加热片开始制热工作,将电池模组加热至设定温度后停止工作,当温度低于设定值时,再工作制热,实行间断式加热工作以保证电池模组的工作温度,PI加热片设置在两排动力电池中间且柔性、超薄,大大减少了占用空间,热量散射少利用率高,制热效果良好。
2、一种动力电池模组,降温系统间断式工作降温,以保持电池模组的工作温度保持平稳,水冷管为S形可以在有限的空间内大幅度提高水冷管的流通长度以达到更好的散热效果,同时在两排动力电池附近均设有水冷管可以进一步提高电池模组的散热效果,大大提高了动力电池模组的安全性和续航的问题。
附图说明
图1是本实用新型的一种动力电池模组的整体结构爆炸图。
图2是本实用新型的一种动力电池模组的PI加热片示意图。
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