[实用新型]一种行李箱盖缓冲件和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种行李箱盖缓冲件和具有其的车辆，李箱盖缓冲件设在车辆的行李箱盖上方以在行李箱盖弹起至最高位置时对行李箱盖进行缓冲，行李箱盖缓冲件包括：本体，本体安装在车辆上，本体设有用于承接行李箱盖铰链的限位槽；气囊，气囊设在本体上且位于限位槽内，气囊内限定有气室，气囊设有与气室连通的出气口，气囊被构造成被行李箱盖铰链挤压时从出气口出气以缓冲行李箱盖铰链。根据本实用新型实施例的行李箱盖缓冲件，通过在本体内设置气囊，气囊设有气室并与出气口连通，本体与车辆的行李箱盖铰链相互配合，可缓冲行李箱盖开启过程中的震动，避免行李箱盖关闭时关闭力大的问题，结构简单，成本低廉，安装方便，使用灵活。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体的，涉及一种行李箱盖缓冲件和具有其的车辆。

背景技术

随着汽车行业的竞争日益激烈，各汽车厂对其生产汽车的细节越来越关注，比以往更加注重客户的体验。行李箱盖是客户使用频率较高的车身开闭件之一，因此，提高行李箱盖开启时的用户体验至关重要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种行李箱盖缓冲件。

本实用新型还提供一种具有该行李箱盖缓冲件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的行李箱盖缓冲件，设在车辆的行李箱盖上方以在行李箱盖弹起至最高位置时对行李箱盖进行缓冲，所述李箱盖缓冲件包括：

本体，所述本体安装在车辆上，所述本体设有用于承接行李箱盖铰链的限位槽；

气囊，所述气囊设在所述本体上且位于所述限位槽内，所述气囊内限定有气室，所述气囊设有与所述气室连通的出气口，所述气囊被构造成被所述行李箱盖铰链挤压时从所述出气口出气以缓冲所述行李箱盖铰链。

进一步地，所述本体包括：

安装板，所述安装板用于安装在车辆上；

第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体间隔开设在所述安装板的同一侧且与所述安装板相连以限定出所述限位槽，所述气囊设在所述安装板、所述第一板体和所述第二板体的至少一个上。

进一步地，所述安装板与所述第一板体和所述第二板体配合形成为匚形。

进一步地，所述气囊包括：

主气囊，所述主气囊设在所述安装板上；

至少一个限位气囊，至少一个限位气囊设在所述第一板体和所述第二板体的至少一个上，所述限位气囊与所述主气囊连通。

进一步地，所述限位气囊包括两个，所述第一板体和所述第二板体上分别设有一个所述限位气囊。

进一步地，所述第一板体和所述第二板体上的两个所述限位气囊的位置大致相同且相对设置。

进一步地，所述主气囊和所述限位气囊分别大致形成为半球形。

进一步地，所述主气囊的容积大于所述限位气囊的容积。

进一步地，所述安装板的背向所述限位槽的一侧设有安装部，所述出气口设在所述安装部上。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的行李箱盖缓冲件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：