[实用新型]可重复使用的马板有效
申请号: | 201820003397.3 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN207710188U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 田宝森 | 申请(专利权)人: | 中航国际船舶发展(中国)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海宏威知识产权代理有限公司 31250 | 代理人: | 赵芳梅 |
地址: | 200131 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马板 槽孔 可重复 右端部 左端部 第二构件 构件焊接 向内凹进 侧边缘 焊接 | ||
本实用新型公开一种可重复使用的马板,包括一马板主体,所述马板主体的两侧分别设有至少一个向内凹进的槽孔,且所述槽孔靠近所述马板的左端部或右端部,在使用马板时,所述马板的侧边缘位于其中一所述槽孔与左端部或右端部之间的部分为与欲马住的第一构件焊接的焊接边缘,另一槽孔用于固定欲马住的第二构件。
技术领域
本实用新型涉及船舶制造领域,更具体的说,是一种在船舶加工过程中可重复使用的马板。
背景技术
马板,就是在2个部件进行再焊接过程中用来固定住部件的工装件。对船厂来说,就是板材在拼接过程中需要对所拼接的构件进行固定的装置。常规工人焊接所使用的马板,就是切割下来的边角料,有大、有小、有长、有短、有厚有薄。在对焊缝进行固定的时候,焊接位置也是不定的,常规做法是用马板较长、大、厚的地方马住强构件部分,而马板相对薄的部分就随便找个东西给马住,并不能很好的实现马板固定住两端构件的作用。
所以很多情况下,常规马板需要在焊缝的两端进行焊接,容易使焊缝开裂变形。然后焊接完毕后,还需要对焊缝两侧的马脚进行打磨处理,使用不稳定且不方便,并且不能够重复使用,一次即报废。
实用新型内容
由于现有技术存在上述问题,本实用新型提出一种可重复使用的马板,其目的在于解决常规马板不能很好固定两端构件、需要进行焊缝两端的焊接以及马板的不可重复使用等问题。
本实用新型通过以下技术方案解决上述问题:
可重复使用的马板,包括一马板主体,所述马板主体的两侧分别设有至少一个向内凹进的槽孔,且所述槽孔靠近所述马板的左端部或右端部,在使用马板时,所述马板的侧边缘位于其中一所述槽孔与左端部或右端部之间的部分为与欲马住的第一构件焊接的焊接边缘,另一槽孔用于固定欲马住的第二构件。
较佳的是,所述马板的厚度是一致的。
由于采用上述技术手段,本申请改进了马板的结构,通过将靠近其中一槽孔的侧边缘与欲马住的第一构件进行焊接,另一槽孔用于固定欲马住的第二构件。此种设计无需对焊缝的两端进行焊接减少了焊接量,降低了对焊缝的损坏,并且此种马板为标准件可以重复使用,节约材料成本。
附图说明
图1为本实用新型的一实施例的可重复使用的马板的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1所示,图1为本实用新型的一实施例的可重复使用的马板的结构示意图。在该实施例中可重复使用的马板,包括一马板主体1,所述马板主体的两侧分别设有至少一个向内凹进的槽孔11、12,且所述槽孔11、12靠近所述马板的左端部或右端部,在使用马板时,所述马板的侧边缘13位于其中一所述槽孔11与左端部或右端部之间的部分为与欲马住的第一构件2焊接的焊接边缘,另一槽孔12用于固定欲马住的第二构件(图中未画出)。
所述马板的厚度是一致的。
综上所述,本申请改进了马板的结构,通过将靠近其中一槽孔的侧边缘与欲马住的第一构件进行焊接,另一槽孔用于固定欲马住的第二构件。此种设计无需对焊缝的两端进行焊接减少了焊接量,降低了对焊缝的损坏,并且此种马板为标准件可以重复使用,节约材料成本。
以上所述的实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。本领域技术人员对本实用新型所做的均等变化与修饰,皆应属于本实用新型所附的权利要求书的涵盖范围。
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