[实用新型]一种便捷的座椅与电池维修口盖安装结构

说明书

本实用新型公开了一种便捷的座椅与电池维修口盖安装结构，包括座椅、连接于座椅下部的电池箱总成、电池箱总成前的前地板总成、电池箱总成后的后地板总成，所述电池箱总成包括电池箱主体和其上端的电池维修口盖，电池维修口盖上固定座椅，所述电池维修口盖与电池箱主体的后侧面铰接，与电池箱主体的前侧面通过锁扣连接。本实用新型通过座椅和维修口盖的特定连接方式，极大地减少维修操作的时间，提升维修的方便性和高效性。

技术领域

本实用新型属于车辆部件领域，尤其涉及一种用于电动车的便捷的座椅与电池维修口盖安装结构。

背景技术

现有的电动汽车电池一般安装在后备箱或者车身底盘上。电池安装在什么地方最合适，要根据情况和测试判断。既要考虑到安全性，又要考虑到检修和操作的方便性，安装在后备箱则在后碰撞中出现危险的可能性会高一些。目前来说，电池安装在车身底盘上较为经常的做法。

基于电池损坏后维修的适用性、操作性更加方便的考虑，本实用新型开发一种将电池安装在座椅上的结构。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型提出一种便捷的座椅与电池维修口盖安装结构，以方便快速的检查电池内部状态，使周边的安装配合方式改变，达到拆装简单化，节省维修时间。

实用新型内容：一种便捷的座椅与电池维修口盖安装结构，包括座椅、连接于座椅下部的电池箱总成、电池箱总成前的前地板总成、电池箱总成后的后地板总成，所述电池箱总成包括电池箱主体和其上端的电池维修口盖，电池维修口盖上固定座椅，所述电池维修口盖与电池箱主体的后侧面铰接，与电池箱主体的前侧面通过锁扣连接。

作为优选，所述电池维修口盖与座椅以螺栓紧固连接。电池维修口盖与座椅固定，保持空间连贯性和紧凑性，座椅的重力也具有压紧作用。

作为优选，所述电池维修口盖与电池箱主体的后侧面通过铰链连接，电池维修口盖可在电池箱主体的上顶面和后侧面之间转动。铰链连接限定转动方向和自由度，规定了操作方向。

进一步，所述锁扣包括连接于电池箱主体的前侧面的卡紧机构和连接于电池维修口盖前端对应位置的卡钩。卡紧机构和卡钩的设置是锁扣的较佳实现方式，能实现活连接、连接后稳固。

进一步，所述铰链有3~6组。铰链的数量保证电池箱主体的前侧面连接稳定可靠。

进一步，所述卡紧机构、卡钩有3~6组。卡紧机构、卡钩的数量保证电池箱主体的后侧面连接稳定可靠。

再进一步，所述锁扣与铰链数量均为4组，且每组锁扣和铰链在电池箱主体的前侧面或后侧面均匀分布。锁扣、铰链的数量满足经济和连接稳固的需求的平衡。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型构造简单、连接稳固、拆装方便。一端锁扣连接、一端铰接的活动连接方式，既保证了连接的稳固性又可以将座椅掰倒后直接进入电池维修口盖。座椅与维修口盖连接在一起，维修方便实用、操作简单，由于是卡扣结构，随时都可以观察电池的使用状态，维修又不脱离车身本体，省去拆卸后零部件的放置空间。本实用新型通过座椅和维修口盖的特定连接方式，极大地减少维修操作的时间，提升维修的方便性和高效性。

附图说明

图1是本实用新型实施例座椅安装结构的整车布置结构示意图，图2是本实用新型实施例锁扣的细部结构示意图，图3是本实用新型实施例座椅安装结构的后部结构示意图，含局部区域A的放大图，A为铰链的细部结构示意图，图4为本实用新型电池箱总成的结构示意图，图5是本实用新型座椅安装结构开启状态示意图。

图中：1-座椅，2-电池箱总成，20-电池维修口盖，21-电池箱主体，3-前地板总成，4-后地板总成，5-铰链，6-锁扣，61-卡紧机构，62-卡钩。

具体实施方式