[实用新型]翼子板连接结构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种翼子板连接结构，其特征在于，所述翼子板连接结构连接在车辆的翼子板与轮罩立板之间，所述翼子板连接结构包括：

安装部，所述安装部分别与所述翼子板和所述轮罩立板固定；

弹性部，所述弹性部与所述安装部弹性配合以向所述翼子板与所述轮罩立板施加弹力。

2.根据权利要求1所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述安装部包括：翼子板固定板和轮罩立板固定板，所述翼子板固定板与所述翼子板固定，所述轮罩立板固定板与所述轮罩立板固定，所述弹性部弹性地抵压在所述翼子板固定板和所述轮罩立板固定板之间。

3.根据权利要求2所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述弹性部为螺旋弹簧。

4.根据权利要求2所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述翼子板固定板与所述翼子板通过螺纹紧固组件固定，所述轮罩立板固定板与所述轮罩立板焊接固定。

5.根据权利要求4所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述翼子板固定板的内侧面焊接有螺母，螺栓穿设所述翼子板与所述螺母固定，所述螺母和所述螺栓构成所述螺纹紧固组件。

6.根据权利要求3所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述螺旋弹簧的直径从所述翼子板向所述轮罩立板逐渐增大。

7.根据权利要求3所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述翼子板固定板的直径小于所述轮罩立板固定板的直径。

8.根据权利要求3所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述翼子板固定板的周缘设有第一翻边，所述轮罩立板固定板的周缘设有第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边朝向相对。

9.根据权利要求8所述的翼子板连接结构，其特征在于，所述第一翻边为环形翻边且适于对所述螺旋弹簧的一端径向限位，所述第二翻边为环形翻边且适于对所述螺旋弹簧的另一端径向限位。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的翼子板连接结构。