[实用新型]三支点缠绕系统有效
申请号: | 201820004800.4 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN207986554U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 要治国;范剑柏;孙大伟;邓兴发 | 申请(专利权)人: | 苏州神峰起重机械有限公司 |
主分类号: | B66D1/00 | 分类号: | B66D1/00;B66D1/14;B66D1/30 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 三支点 减速箱 支架 本实用新型 缠绕系统 独立支撑 起重机 卷筒 结构件 连接机 驱动装置 减小 挠性 替代 | ||
本实用新型三支点缠绕系统,包括支架、设置于所述支架上的减速箱、均连接于所述减速箱的驱动装置、和卷筒;所述支架和所述卷筒连接间形成支点a和支点b;所述减速箱的输入测的挠性支点形成支点c;所述支点a、所述支点b、所述支点c形成三支点系统,替代结构件的繁琐连接机独立支撑座的设定。本实用新型结构紧凑,通过三支点形式消除了各结构件的繁琐连接机各部件的独立支撑设置,极大程度的减小体积和重量,便于起重机的设置及增大起重机的适用范围。
技术领域
本实用新型涉及起重设备及起重设备设置结构技术领域,具体的,其展示一种三支点缠绕系统。
背景技术
现阶段使用的起重设备,需要配置驱动电机、减速器、驱动卷筒、以及用于配合上述部件使用连接时的部件,且需要设置独立的固定座进行支撑固定,结构臃肿,存在结构质量大、体积大,导致使用范围小,同时存在连接故障点。
因此,有必要提供一种三支点缠绕系统来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种三支点缠绕系统。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:
一种三支点缠绕系统,包括支架、设置于所述支架上的减速箱、均连接于所述减速箱的驱动装置、和卷筒;所述支架和所述卷筒连接间形成支点a和支点b;所述减速箱的输入测的挠性支点形成支点c;所述支点a、所述支点b、所述支点c形成三支点系统,替代结构件的繁琐连接机独立支撑座的设定。
进一步的,缠绕于所述卷筒的钢丝绳的下端固定连接于一组设置于所述支架下端的钢丝绳固定点。
进一步的,所述支点a由所述卷筒的尾端轴承座构成。
进一步的,所述支点b由所述卷筒的输入轴端轴承座构成。
进一步的,所述支点c或所述钢丝绳固定点上设置有载荷保护装置。
进一步的,所述支架上设置有制动器
与现有技术相比,本实用新型结构紧凑,通过三支点形式消除了各结构件的繁琐连接机各部件的独立支撑设置,极大程度的减小体积和重量,便于起重机的设置及增大起重机的适用范围。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的结构示意图之一。
图2是本实用新型的实施例的结构示意图之二。
图3是本实用新型的实施例的结构示意图之三。
图4是本实用新型的实施例的中钢丝绳绕向示意图。
具体实施方式
请参阅图1-3,本实用新型展示一种三支点缠绕系统,包括支架9、设置于所述支架9上的减速箱6、均连接于所述减速箱6的驱动装置5、和卷筒7;所述支9架和所述卷筒连接间形成支点a 1和支点b 2;所述减速箱6的输入测的挠性支点形成支点c 3;所述支点a 1、所述支点b 2、所述支点c 3形成三支点系统,替代结构件的繁琐连接机独立支撑座的设定。
缠绕于所述卷筒7的钢丝绳的下端固定连接于一组设置于所述支架9下端的钢丝绳固定点8;具体可参阅图4。
所述支点a 1由所述卷筒7的尾端轴承座构成。
所述支点b 2由所述卷筒7的输入轴端轴承座构成。
所述支点c 3或所述钢丝绳固定点8上设置有载荷保护装置。
所述支架9上设置有制动器4。
与现有技术相比,本实用新型结构紧凑,通过三支点形式消除了各结构件的繁琐连接机各部件的独立支撑设置,极大程度的减小体积和重量,便于起重机的设置及增大起重机的适用范围。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州神峰起重机械有限公司,未经苏州神峰起重机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820004800.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种船用吊臂
- 下一篇:螺纹自锁式棘轮人力提升器