[实用新型]一种维护便利的分体活塞有效

专利信息
申请号: 201820004928.0 申请日: 2018-01-03
公开(公告)号: CN207989157U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 王艳利;李世清;李新 申请(专利权)人: 江苏兄弟活塞有限公司
主分类号: F02F3/00 分类号: F02F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 活塞顶盖 活塞筒体 限位套 方柱 分体活塞 本实用新型 弹簧卡 卡槽 便利 内凹设置 陶瓷结构 同心设置 相对旋转 中部下凸 轴向移动 铸钢结构 组装方便 活塞筒 耐用性 轻量化 筋板 圈卡 外圆 维护 配合 体内
【说明书】:

实用新型公开了一种维护便利的分体活塞,其包括:活塞顶盖和活塞筒体,所述活塞顶盖设置在活塞筒体的上方,所述活塞顶盖中部下凸设置有方柱,所述方柱底部同心设置有圆柱,所述活塞筒体中设置有与方柱对应的限位套,所述限位套外圆上设置有数块分别与活塞筒体内壁连接的筋板,所述圆柱内凹设置有一圈卡槽,所述卡槽中设置有位于限位套下方的弹簧卡。本实用新型所述的维护便利的分体活塞,方柱与限位套的配合,避免了活塞顶盖和活塞筒体相对旋转,卡槽与弹簧卡的配合,避免了活塞顶盖和活塞筒体的相对轴向移动,结构牢固,组装方便,而且活塞顶盖可以采用铸钢结构或者陶瓷结构,提升耐用性,确保轻量化。

技术领域

本实用新型涉及活塞领域,尤其涉及一种维护便利的分体活塞。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,用来承受气体压力,并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,在发动机运转的时候占了极其重要的地位。

近年来,由于发动机强化程度的不断提高,发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高,因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。活塞损坏后,可以更换或者维护,但是整体更换的成本高,通常的维护方法为堆焊,利用焊材在表面缺陷处堆焊填充,然后加工打磨到指定尺寸,工序比较复杂,也难以恢复到原有的精度,而且全铝结构的活塞在耐用性方面也较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种维护便利的分体活塞,提升耐用性和维护便利性,降低维护成本。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种维护便利的分体活塞,包括:活塞顶盖和活塞筒体,所述活塞顶盖设置在活塞筒体的上方,所述活塞顶盖中部下凸设置有方柱,所述方柱底部同心设置有圆柱,所述活塞筒体中设置有与方柱对应的限位套,所述限位套外圆上设置有数块分别与活塞筒体内壁连接的筋板,所述圆柱内凹设置有一圈卡槽,所述卡槽中设置有位于限位套下方的弹簧卡。

其中,所述限位套中设置有与方柱对应的方孔。

其中,所述活塞筒体底部两侧分别设置有销轴座,所述销轴座、活塞筒体、限位套和筋板为一体化铝合金结构。

其中,所述活塞顶盖、方柱和圆柱为一体化铸钢结构或者一体化陶瓷结构。

其中,所述活塞筒体外圆上内凹设置有气环槽和油环槽。

其中,所述活塞顶盖底部设置有一圈限位环,所述活塞筒体顶部设置有与限位环对应的限位槽。

本实用新型的有益效果:一种维护便利的分体活塞,方柱与限位套的配合,避免了活塞顶盖和活塞筒体相对旋转,卡槽与弹簧卡的配合,避免了活塞顶盖和活塞筒体的相对轴向移动,结构牢固,组装方便,而且活塞顶盖可以采用铸钢结构或者陶瓷结构,提升耐用性,确保轻量化,而且分体结构,维护成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种维护便利的分体活塞,包括:活塞顶盖1和活塞筒体2,所述活塞顶盖1设置在活塞筒体2的上方,分体结构,所述活塞顶盖1中部下凸设置有方柱13,所述方柱13底部同心设置有圆柱11,所述活塞筒体2中设置有与方柱13对应的限位套25,限位效果好。

所述限位套25外圆上设置有数块分别与活塞筒体2内壁连接的筋板26,结构牢固,而且降低了自重,所述圆柱11外圆上内凹设置有一圈卡槽14,所述卡槽14中设置有位于限位套25下方的弹簧卡3,避免了活塞顶盖1和活塞筒体2的相对轴向移动,结构稳定,安装和拆卸比较方便。

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