[实用新型]一种隧道施工内燃机车有效
申请号: | 201820005126.1 | 申请日: | 2018-01-01 |
公开(公告)号: | CN207955638U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 吴世杰 | 申请(专利权)人: | 广东合筑建设劳务有限公司 |
主分类号: | B61C5/00 | 分类号: | B61C5/00;B61C9/10;B61F5/52 |
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地址: | 510440 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 传动轴 驱动室 内燃机车 本实用新型 隧道施工 安装架 驱动轮 转向架 车头 阶梯式框架 放置设备 辅助设备 钢板部件 横向结构 机械部件 连接方式 下方位置 形状形状 中段位置 圆形轴 支承架 车板 车架 车尾 平放 中段 车身 发动机 通电 承载 隧道 | ||
1.一种隧道施工内燃机车,其结构包括车体(1)、驱动室(2)、驱动轮(3)、传动轴(4)、转向架(5)、发动机(6)、车架(7)、安装架(8)、车板(9),所述车体(1)由多个钢板部件组合构成,中段呈倒卧式横向结构,所述车体(1)分成车头、车身与车尾三部分,安装构成一体,其特征在于:
所述车体(1)右端车头设有驱动室(2),所述驱动室(2)下方位置设有驱动轮(3),采用通电连接方式方式,所述车体(1)中段位置设有传动轴(4),传动轴(4)由多个形状形状相同的圆形轴轮构成,所述传动轴(4)机械部件与转向架(5)内侧相连接,所述转向架(5)采用活动横向安装方式设在在车体(1)侧边位置,所述车体(1)左侧车尾位置设有车板(9),其中一侧的板体下方位置设有发动机(6),所述车体(1)底部位置设有车架(7),所述车架(7)与安装架(8)活动连接;
所述安装架(8)由活动杆(801)、支承架(802)、折叠件(803)、翻转杆(804)、框架(805)组成,所述活动杆(801)尾端与框架(805)活动连接,所述框架(805)横杆与翻转杆(804)上端紧固连接,所述翻转杆(804)下端设有折叠件(803),所述折叠件(803)一端与支承架(802)采用铰链连接方式相连,所述支承架(802)右侧空缺处在活动杆(801)活动时与其相接触,所述支承架(802)与车架(7)凹槽对应连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工内燃机车,其特征在于:所述车架(7)右侧位置设有发动机(6)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工内燃机车,其特征在于:所述驱动室(2)安装设在车架(7)的最右侧位置。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工内燃机车,其特征在于:所述传动轴(4)运作时呈阶梯式结构设在车架(7)侧边位置上。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工内燃机车,其特征在于:所述驱动轮(3)位于车体(1)底部的左右位置。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工内燃机车,其特征在于:所述车板(9)垂直设在发动机(6)的上方位置。
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