[实用新型]一种电缆放线车

说明书

本实用新型涉及一种电缆放线车，包括底架、设置在底架上的立架和设置在底架上的车轮，底架上设置有牵引机构，立架上设置有多根横杆，横杆上转动设置有放线轮，横杆位于放线轮与立架间套设有限定放线轮位置的限位管；先把电缆线缠绕在放线轮上，待需要时，牵引放线轮上的电缆线，进而拉动放线轮在横杆上转动，实现放线的功能，在放线轮与机架间套设的限位管，能有效地减轻放线轮在横杆上左右晃动，而设置多个放线轮能满足多种电缆线的放线需求。

技术领域

本实用新型涉及电力施工辅助装置技术领域，尤其涉及一种电缆放线车。

背景技术

电力部门在电力架空线路施工中需使用大量的线缆，经常需要放线和收线操作。在一些线缆较粗或者线缆特别长时，放线和收线工作非常的繁琐、辛苦。以往有采用人工放线的方式，放一根电线一般需要两人进行，一人放线，另一人牵引电线前进。人工放线增加了劳动强度，降低了工作效率，使得线路改造及人力成本大大增加；另一方面，人工放线容易造成导线散乱、弯折，致使导线容易损伤，破坏了电线强度，缩短了其使用寿命，影响施工进度。而电缆放线车则是使用绕线架等设备的一种使放线更加方便快捷的装置。

但是，目前的电缆放线车的大都只有一个放线轮，因此只能满足一种电缆线的放线功能，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电缆放线车，具有可同时放多种电缆线的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电缆放线车，包括底架、设置在底架上的立架和设置在底架上的车轮，所述底架上设置有牵引机构，所述立架上设置有多根横杆，所述横杆上转动设置有放线轮，所述横杆位于放线轮与立架间套设有限定放线轮位置的限位管。

实施上述技术方案，先把电缆线缠绕在放线轮上，待需要时，牵引放线轮上的电缆线，进而拉动放线轮在横杆上转动，实现放线的功能，在放线轮与机架间套设的限位管，能有效地减轻放线轮在横杆上左右晃动，而设置多个放线轮能满足多种电缆线的放线需求。

进一步，所述横杆设置为三根，每根所述横杆上均设置有放线轮。

实施上述技术方案，设置三个放线轮能满足三种电缆线的放线需求，同时也避免因为设置过多的放线轮而使得电缆放线车的体积增加。

进一步，所述限位管靠近放线轮的一端设置有与放线轮抵接的限位件，所述限位件包括固定在限位管外壁的固定盘和设置在固定盘靠近放线轮的侧壁上与放线轮抵接的抵接件。

实施上述技术方案，当停止放线时，放线轮会因为惯性继续转动，而造成放线长度不准确，同时带来不必要的麻烦，而设置的抵接件与放线轮抵触，增大了摩檫力，一定程度上减小了放线轮的转动速度，有效地减小了停止放线后放线轮所放电缆线的长度。

进一步，所述抵接件与固定盘间设置有压簧。

实施上述技术方案，压簧的压力使抵接件始终保持与放线轮抵触的状态，同时也减小了放线轮对抵接件的刚性冲击力，减缓了抵接件的损坏速度。

进一步，所述抵接件与放线轮抵接的一端设置有摩擦块。

实施上述技术方案，摩擦块增大了抵接件与放线轮间的摩擦力，增强了对放线轮的限速效果。

进一步，所述摩擦块可拆卸安装在抵接件上。

实施上述技术方案，使用一段时间后，若摩擦块磨损，可以方便的更换摩擦块。

进一步，所述底架上设置有支撑立架的加强杆。

实施上述技术方案，加强杆的设置增强了立架的稳定性和强度，延长了立架的使用寿命。

进一步，所述牵引机构包括固定在底架上的牵引杆和铰接在牵引杆上的挂钩。