[实用新型]车辆内饰结构及具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆内饰结构及具有它的车辆。该车辆内饰结构包括：内饰本体，所述内饰本体具有棱角部，所述棱角部为多层结构且包括：硬质的骨架层和软质的海绵层，硬质的所述骨架层位于内侧，软质的所述海绵层位于外侧，所述海绵层固定在所述骨架层上。根据本实用新型的车辆内饰结构，通过在棱角部位设置海绵层，可以缓冲乘员碰撞棱角部时的冲击力，降低内饰本体对乘员的伤害，同时有利于降低车辆的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体而言，涉及一种车辆内饰结构及具有它的车辆。

背景技术

随着汽车用户日益普及，私家车出行已经成为众多家庭选择的出行方式，汽车的安全性研究虽然已经十分成熟，但是其中某些细节还有优化进步空间。

目前汽车内饰材料多为：普通塑料，工程塑料，特种塑料。以仪表板为例，仪表板作为内饰中最重要的功能件，对造型、质感、舒适型及乘员保护都有很高要求，按其表面质感可分为硬质仪表板和软质仪表板。硬质仪表板的质地坚硬，如果车内乘员与仪表板发生磕碰，伤害较大。软质仪表板为表面发泡材质，虽手感较软，但其内部骨架依旧坚硬，对乘员(特别是老人和儿童)存在伤害风险，尤其棱角部位，安全隐患更大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆内饰结构，通过在棱角部位设置海绵层，来降低棱角部位对乘员的伤害。

本实用新型还提出了一种具有上述车辆内饰结构的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆内饰结构包括：内饰本体，所述内饰本体具有棱角部，所述棱角部为多层结构且包括：硬质的骨架层和软质的海绵层，硬质的所述骨架层位于内侧，软质的所述海绵层位于外侧，所述海绵层固定在所述骨架层上。

根据本实用新型实施例的车辆内饰结构，通过在棱角部位设置海绵层，可以缓冲乘员碰撞棱角部时的冲击力，从而减小内饰本体对乘员的磕碰伤害。

进一步地，所述棱角部还包括：表皮层，所述表皮层位于所述海绵层的外侧并包覆所述海绵层。

可选地，所述表皮层比所述海绵层、所述骨架层薄。

可选地，所述表皮层为软质的表皮层。

根据本实用新型的一些实施例，所述表皮层与所述骨架层在表皮层的四周边缘处固定，从而在所述表皮层与所述骨架层之间限定出用于容纳安装所述海绵层的海绵腔。

根据本实用新型的一些实施例，所述内饰本体包括：主仪表板，所述主仪表板包括横向延伸的主仪表板本体和连接在所述主仪表板本体中间且向下延伸的中间部。

进一步地，所述棱角部包括：位于所述主仪表板本体两端的第一棱角部，所述第一棱角部上下延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述主仪表板本体包括：上部本体和下部本体，所述棱角部还包括：位于所述上部本体下边缘和/或位于所述下部本体上边缘的第二棱角部，所述第二棱角部横向延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述棱角部还包括第三棱角部，所述第三棱角部位于所述中间部的朝向主驾驶座椅和/或副驾驶座椅的棱边处，所述第三棱角部上下延伸。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的车辆内饰结构。

附图说明

图1是内饰本体的示意图；

图2是棱角部的第一个实施例的剖面示意图；

图3是棱角部的第二个实施例的剖面示意图。

附图标记：