[实用新型]车用风扇摇头结构

说明书

本实用新型揭示一种车用风扇摇头结构，包括有固定座、旋转座、以及驱动旋转座相对固定座转动的转动装置，所述转动装置包括摇头电机、曲柄、曲柄套以及连杆，摇头电机安装在旋转座上，曲柄的一端通过曲柄套与摇头电机的驱动轴连接，另一端与枢接在固定座的连杆连接组成联动，所述曲柄套固定在摇头电机的驱动轴上，该曲柄套上成形一容槽，该容槽的内壁绕圆周环布若干个弧形凹槽；所述曲柄在对应曲柄套弧形凹槽的位置上设有钢珠和弹簧，该钢珠在弹簧的作用下顶持在曲柄套的弧形凹槽上。

技术领域

本实用新型涉及一种车用风扇，特别指风扇的摇头结构。

背景技术

车用风扇的摇头装置 一般包括摇头电机、曲柄以及连杆，摇头电机驱 动曲柄和连杆带动风扇头左右摆动；由于汽车驾驶室空间窄小，风扇头容易受阻或者人为强行推动风扇头转向，这样都容易造成摇头电机的驱动轴扭断或者传动齿轮损坏，影响风扇的正常工作和缩短使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用风扇摇头结构，起到保护电机、提升风扇运行稳定性的作用。

为达上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车用风扇摇头结构，包括有固定座、旋转座、以及驱动旋转座相对固定座转动的转动装置，所述转动装置包括摇头电机、曲柄、曲柄套以及连杆，摇头电机安装在旋转座上，曲柄的一端通过曲柄套与摇头电机的驱动轴连接，另一端与枢接在固定座的连杆连接组成联动，所述曲柄套固定在摇头电机的驱动轴上，该曲柄套上成形一容槽，该容槽的内壁绕圆周环布若干个弧形凹槽；所述曲柄在对应曲柄套弧形凹槽的位置上设有钢珠和弹簧，该钢珠在弹簧的作用下顶持在曲柄套的弧形凹槽上。

所述曲柄与曲柄套枢接，该曲柄套上设有一连接轴，曲柄上设有与该连接轴配合的轴孔。

所述曲柄上设有容置钢珠和弹簧的槽孔。

所述曲柄的另一端上设有与连杆枢接的接轴。

所述曲柄上的钢珠和弹簧采用两组对称设置。

采用上述结构，本实用新型风扇头转动受阻时利用曲柄的钢珠和弹簧与曲柄套弧形凹槽配合，使摇头电机空转，起到保护电机的功效，有效提升风扇运行的稳定性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型局部结构分解图；

图3为本实用新型局部组合结构立体图；

图4为本实用新型局部组合结构图；

图5为图4的组合剖视图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施对本实用新型作详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型车用风扇摇头结构，包括有固定座1、旋转座2、以及驱动旋转座2相对固定座1转动的转动装置3，所述转动装置3主要包括摇头电机31、曲柄32、曲柄套33以及连杆34，摇头电机31安装在旋转座2上，为转动装置3提供动力，曲柄32的一端通过曲柄套33与摇头电机31的驱动轴311连接，另一端与枢接在固定座1上的连杆34连接组成联动。所述曲柄套33固定安装在摇头电机的驱动轴311上，该曲柄套33上设有一容槽331，中心位置设置一连接轴332，该容槽331的内壁绕圆周环布若干个弧形凹槽333；所述曲柄32的一端枢接在曲柄套的连接轴332上，该曲柄32上设有与曲柄套连接轴332配合的轴孔321，特别的是该曲柄32在对应曲柄套弧形凹槽333的位置上设有钢珠322和弹簧323，该曲柄32上设有容置钢珠322和弹簧323的槽孔324，钢珠322在弹簧323的作用下部分凸出槽孔324顶持在曲柄套容槽331内壁的弧形凹槽333上，起定位的作用；所述曲柄32的另一端上设有与连杆34枢接的接轴325。