[实用新型]应用于喷漆烤漆工艺的节能环保循环式废气处理系统有效
申请号: | 201820007780.6 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN207785988U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 王理 | 申请(专利权)人: | 王理 |
主分类号: | B01D5/00 | 分类号: | B01D5/00;B01D53/00;B01D53/02;B01D53/26;B01D50/00;B05B16/00;B05B14/43 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 循环式 废气处理单元 喷涂室 节能环保 废气处理系统 废气 本实用新型 喷漆烤漆 喷涂 有机挥发性气体 室内 资源利用率 底部连通 废气处理 排放总量 循环处理 循环风道 循环利用 出气端 进气端 连通 应用 返回 排放 | ||
1.应用于喷漆烤漆工艺的节能环保循环式废气处理系统,其特征在于:包括喷涂室(1)以及循环式废气处理单元,所述循环式废气处理单元的进气端与喷涂室(1)的底部连通,循环式废气处理单元的出气端与喷涂室(1)的顶部连通,喷涂室(1)与循环式废气处理单元形成循环风道,循环式废气处理单元将喷涂室(1)内的废气抽走,经废气处理后返回至喷涂室(1)内。
2.根据权利要求1所述的应用于喷漆烤漆工艺的节能环保循环式废气处理系统,其特征在于:所述循环式废气处理单元包括前级循环风道(25)和后级循环风道(26),所述前级循环风道(25)的进气口与喷涂室(1)的底部出气口连通,前级循环风道(25)的出气口与后级循环风道(26)的进气口连通并通过废气入循环通道阀(21)实现开关,后级循环风道(26)的出气口与喷涂室(1)的顶部进气口连通,所述前级循环风道(25)内依次设置有第一过滤装置(4)、第一换气设备(6)、第一冷冻干燥装置(7),所述第一过滤装置(4)的进气端与喷涂室(1)的底部出气口连通,第一过滤装置(4)的出气端与第一冷冻干燥装置(7)的进气端连通,所述第一换气设备(6)设置在第一过滤装置(4)与第一冷冻干燥装置(7)之间的风道内;
还包括吸附装置(9),所述吸附装置(9)包括吸附总进气道(91)、吸附总出气道(92)、脱附总进气道(93)以及脱附总出气道(94),所述吸附装置(9)的吸附总进气道(91)与前级循环风道(25)的出气口连通并通过废气入吸附装置总阀(20)实现开关,所述吸附装置(9)的吸附总出气道(92)与后级循环风道(26)的出气口连通并通过洁净空气入循环通道阀(22)实现开关;
还包括第二换气设备(16)、催化加热器(10)、催化燃烧器(11)、换热管(18)以及第二冷冻干燥装置(24),所述第二换气设备(16)设置在催化加热器(10)前端,所述催化加热器(10)的进气口与后级循环风道(26)的出气口连通并通过循环气燃烧进入阀(23)实现开关,所述催化加热器(10)的出气口与催化燃烧器(11)的进气口连通,催化燃烧器(11)的出气口与换热管(18)的进口气连通,所述换热管(18)的出气口与第二冷冻干燥装置(24)的进气口连通,换热管(18)位于后级循环风道(26)内,所述第二冷冻干燥装置(24)的出气口与吸附装置(9)的吸附总进气道(91)连通;
还包括第一补气阀(5)和排气阀(14),所述第一换气设备(6)的进风端通过第一补气阀(5)与大气连通,所述吸附装置(9)的吸附总出气道(92)通过排气阀(14)与大气连通。
3.根据权利要求2所述的应用于喷漆烤漆工艺的节能环保循环式废气处理系统,其特征在于:所述第一冷冻干燥装置(7)的冷冻端和散热端均位于循环风道内,且冷冻端位于散热端之前。
4.根据权利要求2所述的应用于喷漆烤漆工艺的节能环保循环式废气处理系统,其特征在于:所述第一冷冻干燥装置(7)包括冷冻干燥内机冷凝盘(71)、冷冻干燥外机散热盘(72)、冷凝水槽(73)以及设置在冷凝水槽(73)底部的自动排水阀(74),所述冷冻干燥内机冷凝盘(71)和冷冻干燥外机散热盘(72)均设置在循环风道内,且冷冻干燥内机冷凝盘(71)位于冷冻干燥外机散热盘(72)前,所述冷凝水槽(73)位于冷冻干燥内机冷凝盘(71)的下方。
5.根据权利要求2所述的应用于喷漆烤漆工艺的节能环保循环式废气处理系统,其特征在于:还包括脱附加热器(8)和第二补气阀(19),所述脱附加热器(8)的进气口通过第二补气阀(19)与大气连通,所述脱附加热器(8)的出气口与所述吸附装置(9)的脱附总进气道(93)连通,所述吸附装置(9)的脱附总出气道(94)与所述催化加热器(10)的进气口连通,所述催化加热器(10)的出气口与所述催化燃烧器(11)的进气口连通。
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