[实用新型]背压调节组件及具有其的发动机台架试验装置有效
申请号: | 201820008929.2 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN207908162U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 李耿彪;张岩;李勋 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀片 调节阀本体 调节组件 粗调 排气孔 细调 发动机台架试验 本实用新型 排气背压 伸入 发动机 可转动 | ||
本实用新型公开了一种背压调节组件及具有其的发动机台架试验装置,所述背压调节组件包括:调节阀本体,所述调节阀本体具有排气孔;粗调阀片,所述粗调阀片设置在所述调节阀本体上且可选择地伸入所述排气孔中以对发动机的排气背压进行粗调;细调阀片,所述细调阀片可转动地设置在所述调节阀本体上且可选择地伸入所述排气孔中,且在所述粗调阀片调节完毕后对发动机的排气背压进行细调。根据本实用新型的背压调节组件调整迅速且精度高。
技术领域
本实用新型涉及发动机调试领域,特别涉及一种背压调节组件及发动机台架试验装置。
背景技术
随着排放法规的不断加严,对传统的发动机的燃烧控制策略及技术提出了更高的要求。为了保证发动机性能和排放更好的适应整车的实际运行工况,需要在发动机试验室开发、标定过程中尽可能的模拟真实的试验边界条件。排气背压是其中一项非常关键的边界条件,直接影响发动机的性能及排放测试结果。相关技术中的排气背压调节速度慢、效率低,且精度较差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种背压调节组件,该背压调节组件调整迅速且精度高。
本实用新型还提出了一种具有上述背压调节组件的动机台架试验装置。
根据本实用新型的用于发动机台架试验装置的背压调节组件,包括:调节阀本体,所述调节阀本体具有排气孔;粗调阀片,所述粗调阀片设置在所述调节阀本体上且可选择地伸入所述排气孔中以对发动机的排气背压进行粗调;细调阀片,所述细调阀片可转动地设置在所述调节阀本体上且可选择地伸入所述排气孔中,且在所述粗调阀片调节完毕后对发动机的排气背压进行细调。
根据本实用新型的背压调节组件,设置有调节阀本体、粗调阀片和细调阀片,通过粗调阀片对发动机台架试验装置的排气背压进行粗调,细调阀片可以对发动机台架试验装置的排气背压进行细调,由此可以快速、连续、稳定的调节发动机台架试验装置的排气背压。
根据本实用新型的一个实施例,所述细调阀片可转动地设置在所述排气孔中。
根据本实用新型的一个实施例,所述粗调阀片为尺寸不同的多个,所述粗调阀片可拆卸地安装在所述排气孔中。
根据本实用新型的一个实施例,所述粗调阀片在所述调节阀本体上具有多个固定挡位,所述粗调阀片可选择地设置在多个所述固定挡位上。
根据本实用新型的一个实施例,所述固定挡位为五挡,且分别为10kPa、20kPa、30kPa、 40kPa和50kPa。
根据本实用新型的一个实施例,所述细调阀片的调节范围为0kPa-10kPa。
根据本实用新型的一个实施例,所述粗调阀片上位于所述排气孔中的侧边构造为弧形。
根据本实用新型的一个实施例,所述细调阀片构造为梯形结构,所述细调阀片的斜边位于所述排气孔中。
根据本实用新型的一个实施例,所述粗调阀片和所述细调阀片贴合设置。
根据本实用新型的发动机台架试验装置包括发动机、排气管和上述的背压调节组件,排气管设置在发动机的排气端,由于根据本实用新型的发动机台架试验装置设置有上述背压调节组件,因此该发动机台架试验装置的排气背压调整精确、稳定,且对发动机的排气背压的调节更加迅速。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实施例的背压调节组件的示意图。
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