[实用新型]桥梁伸缩缝及桥梁

说明书

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种桥梁伸缩缝及桥梁。桥梁伸缩缝，包括第一安装架、第二安装架、缓冲橡胶体和引流板；第一安装架与第二安装架均设置有凹槽，两个凹槽的槽口相对，且两个凹槽的槽壁的厚度面之间间隙设置；缓冲橡胶体位于第一安装架与第二安装架之间，缓冲橡胶体的长度方向上开设有通孔，缓冲橡胶体的上表面与两个凹槽的上槽壁的内表面抵接，缓冲橡胶体的下表面与两个凹槽的下槽壁的内表面抵接，缓冲橡胶体的上表面设置有上凸出部，上凸出部的厚度面与上槽壁的厚度面抵接，且上凸出部的厚度小于上槽壁的厚度；引流板用于将积液排出。桥梁，包括所述的桥梁伸缩缝。本实用新型抗冲击性能强且不易堵塞。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种桥梁伸缩缝及桥梁。

背景技术

桥梁伸缩缝是指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩缝。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，对桥梁结构的稳定性起到至关重要的作用。

因此，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆驶过时应平稳、无突跳颠簸与噪声；同时，必须能够防止雨水和垃圾泥土大量渗入；安装、检查、养护及消除污物都要简易方便。

目前，常见的桥梁伸缩缝抗冲击性能较差，很难满足大位移量的要求，使用一段时间后，车辆在经过时会由于冲击而产生较大的颠簸和震动声响，且长时间的冲击会导致伸缩缝构件与桥梁地面之间产生剥离，严重的降低了两者之间的结合强度。此外，现有的伸缩缝结构还存在漏雨、漏水及杂物堵塞的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝，以解决现有的桥梁伸缩缝存在的抗冲击性能差且容易渗水及被杂物堵塞的技术问题。

本实用新型的目的还在于提供一种桥梁，以解决现有的桥梁因使用现有的桥梁伸缩缝而导致结构不稳定的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种桥梁伸缩缝，包括第一安装架、第二安装架、缓冲橡胶体和引流板；

所述第一安装架与所述第二安装架均设置有凹槽，两个所述凹槽的槽口相对，且两个所述凹槽的槽壁的厚度面之间间隙设置；

所述缓冲橡胶体位于所述第一安装架与所述第二安装架之间，所述缓冲橡胶体的长度方向上开设有通孔，所述缓冲橡胶体的上表面与两个所述凹槽的上槽壁的内表面抵接，所述缓冲橡胶体的下表面与两个所述凹槽的下槽壁的内表面抵接，所述缓冲橡胶体的上表面设置有上凸出部，所述上凸出部的厚度面与所述上槽壁的厚度面抵接，且所述上凸出部的厚度小于所述上槽壁的厚度；所述缓冲橡胶体的下表面设置有下凸出部，所述下凸出部的厚度面与所述下槽壁的厚度面抵接；

所述引流板位于所述缓冲橡胶体的下方，且所述引流板的一个长度边与所述第一安装架固定连接，所述引流板的另一个长度边与所述第二安装架固定连接，所述引流板用于将积液排出。

进一步的，所述上槽壁的厚度与所述上凸出部的厚度之间的差值为1～3mm。

进一步的，所述通孔的数量为三个，三个所述通孔分别为第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第二通孔位于所述第一通孔与所述第三通孔之间。

进一步的，所述第一通孔的宽度与所述第三通孔的宽度均小于所述第二通孔的宽度。

进一步的，所述第一安装架设置有多个第一加强筋，所述第二安装架设置有多个第二加强筋，所述第一加强筋与所述第二加强筋分别位于两个所述凹槽中。

进一步的，相邻两个所述第一加强筋的板面之间的距离为10～30cm，相邻两个所述第二加强筋的板面之间的距离为10～30cm；所述第一加强筋与所述第二加强筋对称设置，或所述第一加强筋与所述第二加强筋错位设置。