[实用新型]一种汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置

说明书

本实用新型属于汽车制造技术领域，公开了一种汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置，包括箱盖、齿圈、齿轮、滑块、偏心轴和箱体，所述箱盖与箱体紧固连接；所述偏心轴的输入端插入箱体的中心孔中，偏心轴的输出端安装齿圈，齿圈的输出端穿过箱盖；所述箱体上设有滑槽，所述滑块套在偏心轴上并能够在滑槽内滑动；所述齿轮套在偏心轴的偏心轮上，齿轮上设有凸台，凸台插入滑块上设置的横向槽内。其结构简单、强度高；采用直驱式结构，抬升器输出端直接驱动半盆连杆，实现抬升功能，克服了齿轮齿板式结构稳定性差的缺点；通过大传动比的少齿差式齿轮减速增扭后，操作力比齿轮齿板式更小，提高了座椅的操作舒适性。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车座椅手动半盆抬升装置，尤其涉及一种汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置。

背景技术

现有的汽车座椅手动半盆抬升结构，主要为齿轮齿板式，半盆抬升因为不是稳定的四连杆机构，因此采用这种结构的座椅在长时间使用后齿轮与齿板的啮合会产生松动，影响调节功能甚至产生异响。因此，现有的技术存在难以保证长期使用的稳定性的问题与不足。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型提供了一种汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置，克服了齿轮齿板式结构稳定性差的缺点，同时能够提高座椅的操作舒适性。

根据本实用新型的技术方案，所述汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置，包括箱盖、齿圈、齿轮、滑块、偏心轴和箱体，所述箱盖与箱体紧固连接；所述偏心轴的输入端插入箱体的中心孔中，偏心轴的输出端安装齿圈，齿圈的输出端穿过箱盖；所述箱体上设有滑槽，所述滑块套在偏心轴上并能够在滑槽内滑动；所述齿轮套在偏心轴的偏心轮上，齿轮上设有凸台，凸台插入滑块上设置的横向槽内。

进一步的，所述齿圈与齿轮之间设有橡胶圈和垫片。

进一步的，所述箱盖利用螺栓和压铆与箱体紧固连接。

进一步的，所述箱盖上设有限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单、强度高；采用直驱式结构，抬升器输出端直接驱动半盆连杆，实现抬升功能，克服了齿轮齿板式结构稳定性差的缺点；通过大传动比的少齿差式齿轮减速增扭后，操作力比齿轮齿板式更小，提高了座椅的操作舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的轴测示意图。

图2是本实用新型的轴测爆炸示意图。

图3是本实用新型的主视示意图。

图4是图3的俯视图。

图5是本实用新型带半盆连杆的轴测示意图。

图6是图3中A-A面剖视图。

图7是图6中B-B面剖视图。

图8是图6中C-C面剖视图。

附图标记说明：1-螺栓、2-箱盖、3-齿圈、4-橡胶圈、5-垫片、6-齿轮、7-滑块、8-偏心轴、9-箱体、10-半盆连杆、11-限位槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。