[实用新型]一种可以压配安装的转向管柱用塑料拉脱块

说明书

本实用新型公开了一种可以压配安装的转向管柱用塑料拉脱块，包括上注塑片，下注塑片及其管柱安装界面，其还包括通过铆点过盈的方式压配安装在一起的上护管与下护管，下护管底端垂直焊接有安装法兰，上护管上通过焊点与管柱安装支架连接，下注塑片嵌装在所述管柱安装支架顶部两侧，上注塑片通过其下部的两个拉脱销与所述下注塑片过盈压配安装在所述安装支架上。本实用新型结构简单，便于安装与更换，方便使用，材料成本与制造成本较低；且能够通过优化拉脱销与承压销的大小与位置，有效减小拉脱力的变化范围，提高对整车安装螺栓拧紧力矩变差的敏感度，具有广泛的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种可以压配安装的转向管柱用塑料拉脱块。

背景技术

转向系统是汽车底盘的重要系统之一，其中转向管柱是转向系统的重要部件，使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过管柱、转向机、转向横拉杆等部件转化为车轮的运动，实现车辆转向的目的。在转向管柱系统中，拉脱块通常用来作为管柱与整车安装之间的中间模块，在碰撞时，拉脱块会被拉脱，以便管柱溃锁吸能保护驾驶员。

目前通用的转向管柱拉脱块是铸铝件，通过注塑的方式安装在管柱安装支架上。铸铝材料本身成本比较高，而且注塑安装的方式也增加了额外的安装时间与制造成本，这样给管柱安装拉脱块的优化设计留下了空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以压配安装的转向管柱用塑料拉脱块，以解决上述技术背景中提出的问题，可以有效的降低拉脱块的生产制造成本，提高安装效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以压配安装的转向管柱用塑料拉脱块，包括上注塑片，下注塑片及其管柱安装界面，其还包括通过铆点过盈的方式压配安装在一起的上护管与下护管，所述下护管底端垂直焊接有安装法兰，所述上护管上通过焊点与管柱安装支架连接，所述下注塑片嵌装在所述管柱安装支架顶部两侧，所述上注塑片通过其下部的两个拉脱销与所述下注塑片过盈压配安装在所述安装支架上，在所述管柱安装支架表面设有三个加强块，所述加强块分别位于所述下注塑片之间与下方，所述上注塑片表面设有三个承压销结构，且所述承压销分别位于所述上注塑片的两端与中间，所述下注塑片中央开设有安装通孔，所述安装通孔两侧设有安装槽，所述下注塑片两侧均设有销孔，所述上注塑片上的拉脱销与所述销孔过盈压配安装，所述拉脱销顶端与安装销连接，且所述安装销垂直连接在所述上注塑片底部。

进一步的，所述上注塑片与下注塑片采用压配的方式安装在所述管柱安装支架上。

进一步的，所述上注塑片呈几字型形状，且所述上注塑片压配连接在所述下注塑片的顶部。

进一步的，所述承压销的顶部高于所述上注塑片的顶部表面。

进一步的，所述加强块与管柱安装支架设为一体成型结构，且在塑料拉脱块安装后，所述加强块的上表面要比上注塑片上的三个承压销顶部略低一些。

进一步的，所述安装销的直径大于所述拉脱销的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种可以压配安装的转向管柱用塑料拉脱块，结构简单，便于安装，方便使用。两片式塑料拉脱块由两片注塑塑料材料组成，而且这两片将以压配的方式安装在管柱安装支架上，因此，材料成本与制造成本都会明显降低，提高了安装效率。此外，通过优化拉脱销与承压销的大小及位置，可以显著地减小拉脱力的变化范围，提高对整车安装螺栓拧紧力矩变差的敏感度。在整车厂允许的前提下，大部分目前量产项目中使用的铸铝拉脱块都可以被切换为本塑料拉脱块，提高了适用性，所以该种可以压配安装的转向管柱用塑料拉脱块具有广阔的应用市场。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的整体结构示意图；