[实用新型]可调静叶调节机构

说明书

本实用新型提供了一种可调静叶调节机构，其包括：安装板安装在机匣上；多级曲柄齿轮分别转动连接在所述安装板的中心轴上，且相互依次连接；作动筒与所述多级曲柄齿轮中的第一级曲柄齿轮连接，用于驱动所述第一级曲柄齿轮转动；多组联动组件，每一所述联动组件与对应的所述多级曲柄齿轮连接，从而带动对应的叶片转动。本实用新型可调静叶调节机构的各级之间采用齿轮传动实现联动调节，通过设计各级齿轮之间不同的传动比，可以使各级可调静叶的调节的角度以及范围更大。同时还可以减少对从动端长度及角度等尺寸的设计限制，优化传动角，提高整个机构的传动效率。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机领域，特别涉及一种可调静叶调节机构。

背景技术

在航空发动机领域中，可调静叶为可绕固定轴线改变自身安装角的静子叶片，其可用于提高压气机稳定工作范围，在航空发动机中得到广泛运用。调节机构为用于改变压气机可调静叶角度的操纵机构。通常，一般压气机中同时存在多级可调静叶，为了实现各级在不同状态点联调，需要设计一套调节机构。

图1为现有技术中曲柄连杆式可调静叶调节机构的示意图。如图1所示，作动筒10带动一级曲柄11驱动主连杆12，主连杆12带动各级曲柄13转动，各级曲柄13的驱动主动端及驱动从动端同时转动且转角相同，带动各级拉杆14同时转动实现各级连动环组件15联动。

在这种构型中，各级曲柄13从动端为了适应各级静子叶片不同的调节角度以及范围，一般各级曲柄13从动端与各级拉杆14存在夹角，导致此处力臂缩短。在这种情况下，为了保证运动位置就无法同时实现机构传动效率的优化，同时限制了各级可调静叶的调节的角度，以及范围的差异不能太大。

如上所述，由于各级可调静子叶片的调节范围不同且差异较大，而设计的各级驱动从动端的转动角度相同，这就导致设计时只能通过改变从动端的长度及角度等尺寸来实现，无法优化机构的传动效率，造成传动效率低。另外，由于机构自身的限制，各级驱动从动端转动角度相同，导致气动设计要求各级静子叶片的调节角度及范围差别太大时，传动机构无法实现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中可调静叶调节机构传动效率低，限制了各级可调静叶的调节的角度等缺陷，提供一种可调静叶调节机构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种可调静叶调节机构，其特点在于，所述可调静叶调节机构包括：

安装板，所述安装板安装在机匣上；

多级曲柄齿轮，所述多级曲柄齿轮分别转动连接在所述安装板的中心轴上，且相互依次连接；

作动筒，所述作动筒与所述多级曲柄齿轮中的第一级曲柄齿轮连接，用于驱动所述第一级曲柄齿轮转动；

多组联动组件，每一所述联动组件与对应的所述多级曲柄齿轮连接，从而带动对应的叶片转动。

根据本实用新型的一个实施例，所述多级曲柄齿轮包括所述第一级曲柄齿轮、第二级曲柄齿轮和第三级曲柄齿轮。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一级曲柄齿轮、第二级曲柄齿轮和第三级曲柄齿轮为含有齿轮的可旋转构件。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一级曲柄齿轮通过齿轮驱动所述第二级曲柄齿轮，所述第二级曲柄齿轮通过齿轮驱动所述第三级曲柄齿轮。

根据本实用新型的一个实施例，所述多组联动组件包括多组连杆组件和多组连动环组件，所述多级曲柄齿轮分别与对应所述连杆连接，所述连杆驱动对应的所述连动环组件转动。