[实用新型]一种改进的卷扬机联轴器有效
申请号: | 201820011276.3 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207795895U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 祝尊峰;葛国锋;田洪明;王传伟;闫勇 | 申请(专利权)人: | 泰山中联水泥有限公司 |
主分类号: | F16D7/00 | 分类号: | F16D7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271413 山东省泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半联轴器 连接法兰 锁紧盘 卡槽 卡环 卷扬机 本实用新型 梅花状凹槽 上等间隔 联轴器 梅花状 凸起 配合 螺栓 使用寿命 轴向连接 改进 保证 | ||
本实用新型公开了一种改进的卷扬机联轴器,包括相互配合的第一半联轴器和第二半联轴器,第一半联轴器的端面上等间隔地设有多个梅花状凸起,第二半联轴器的端面上等间隔地设有多个梅花状凹槽,梅花状凸起和梅花状凹槽一一对应且相互配合,以及还包括第一锁紧盘和第二锁紧盘,第一锁紧盘上设有第一卡环和第一连接法兰,第二锁紧盘上设有第二卡环和第二连接法兰,第一半联轴器和第二半联轴器上分别设有第一卡槽和第二卡槽,第一卡环和第二卡环分别与第一卡槽和第二卡槽相配合,第一连接法兰和第二连接法兰通过螺栓相连接。本实用新型有效延长了其使用寿命。同时保证了第一半联轴器和第二半联轴器轴向连接的可靠性,提高了使用的安全性。
技术领域
本实用新型涉及卷扬机技术领域,尤其涉及一种改进的卷扬机联轴器。
背景技术
现有的卷扬机中,减速机与电机的两个半联轴器一般采用铰孔螺栓直接连接,在运过程行中,时常需要进行“正”“反”转向切换,这样会导致铰孔螺栓经常被切断,另外还会对铰孔进行扩大,导致后续的铰孔螺栓损坏更加频繁,而且开机、停机时均会出现晃动,对减速机和电机的冲击力较大,容易造成减速机打齿等事故。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题,从而提供一种使用寿命长、安全性高的改进的卷扬机联轴器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型提供的改进的卷扬机联轴器,包括相互配合的第一半联轴器和第二半联轴器,所述第一半联轴器的端面上等间隔地设有多个梅花状凸起,所述第二半联轴器的端面上等间隔地设有多个梅花状凹槽,所述梅花状凸起和所述梅花状凹槽一一对应且相互配合,以及还包括第一锁紧盘和第二锁紧盘,所述第一锁紧盘上设有第一卡环和第一连接法兰,所述第二锁紧盘上设有第二卡环和第二连接法兰,所述第一半联轴器和第二半联轴器上分别设有第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡环和第二卡环分别与所述第一卡槽和第二卡槽相配合,所述第一连接法兰和第二连接法兰通过螺栓相连接。
进一步地,所述梅花状凹槽的内侧壁上还设有缓冲减震垫,所述缓冲减震垫的形状与所述梅花状凹槽的形状相配合。
进一步地,所述第一卡环和所述第一卡槽之间,所述第二卡环和所述第二卡槽之间均设有弹性调节片。
进一步地,所述第一半联轴器和第二半联轴器的最大外圆直径相同,且所述第一连接法兰和第二连接法兰连接处与所述第一半联轴器和第二半联轴器之间还设有密封层。
进一步地,所述第一锁紧盘和第二锁紧盘的外表面还设有防锈层。
本实用新型的有益效果在于:通过在第一半联轴器和第二半联轴器上分别设置多个梅花状凸起和多个梅花状凹槽,并使梅花状凸起和梅花状凹槽一一对应且相互配合,其利用梅花状凸起和梅花状凹槽的韧性减震和剪力缓冲的优点,对减速机和电机都起到很好的保护作用,有效延长了其使用寿命。同时,通过第一卡环和第二卡环分别与第一卡槽和第二卡槽相配合,第一连接法兰和第二连接法兰通过螺栓相连接。从而保证了第一半联轴器和第二半联轴器轴向连接的可靠性,提高了使用的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的改进的卷扬机联轴器的结构示意图;
图2是本实用新型的改进的卷扬机联轴器的第二半联轴器的结构示意图。
具体实施方式
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