[实用新型]一种防倒路锥有效
申请号: | 201820011431.1 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207933922U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 朱将来 | 申请(专利权)人: | 浙江赤心实业有限公司 |
主分类号: | E01F9/627 | 分类号: | E01F9/627;E01F9/654;E01F9/692 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路锥 底座 防倒 本实用新型 连接组件 防倒片 警示作用 自动回复 偏移 锐角 | ||
本实用新型公开了一种防倒路锥,包括底座,所述底座上设置有路锥本体,所述底座上设置有多个连接组件,所述多个连接组件分别连接有至少一个防倒片,所述每个防倒片靠近地面的一侧与底座成锐角。本实用新型具有以下有益效果:这种防倒路锥能够在被车辆撞倒时自动回复原状,并且不容易偏移原来的位置,具有较好的警示作用。
技术领域
本实用新型涉及路锥,特别涉及一种防倒路锥。
背景技术
一般的路锥采用橡胶经过蒸汽高温硫化整体模压而成,具有较好的耐老化、耐压、轻便的特点,再配以高强反光膜,反光效果好,适用于城市路口车道、人行道、建筑物之间的隔离警示。
在城市车道的施工路段位置处放置的路锥,经常性的会被来往的车辆撞倒,导致路锥破损或偏离原来的位置,从而使得路锥警示作用被弱化。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防倒路锥。这种防倒路锥能够在被车辆撞倒时自动回复原状,并且不容易偏移原来的位置,具有较好的警示作用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种防倒路锥,包括底座,所述底座上设置有路锥本体,所述底座上设置有多个连接组件,所述多个连接组件分别连接有至少一个防倒片,所述每个防倒片靠近地面的一侧与底座成锐角。
通过采用上述技术方案后,通过在底座上设置路锥本体,然后通过连接组件在底座上连接防倒片。当该防倒路锥在路面上倾倒时,其中一个或多个防倒片靠近地面的一侧与地面抵接。并且由于该面有底座成锐角,从而使得整个路锥本体处于倾斜状态。由于整个防倒路锥的重心集中在靠近底座的中部。当在外力作用下使得整个防倒路锥倒下时,防倒路锥的路锥本体顶部撞击地面,从而使得路锥本体受到反向的弹力,在防倒片的引导下,使得整个防倒路锥在弹力垂直于底座的分力的带动下回复到原状,起到较好的防倒作用,从而保持整个防倒路锥的警示效果。
本实用新型进一步设置为:所述每两个连接组件之间的距离均相等。
通过采用上述技术方案后,通过将两个连接组件之间的距离设置为相等,从而使得不论从哪个方向倾倒底座,都可以使得底座回复到原状。使得防倒片的设置较为均匀,达到较好的防倒效果。
本实用新型进一步设置为:所述连接组件包括与防倒片相配合的固定槽,所述防倒片与固定槽之间一体成型。
通过采用上述技术方案后,通过固定槽的设置,使得防倒片能够与固定槽相互配合并一体成型,上述设置使得防倒片与底座之间的连接较为稳固,防止防倒片脱落,防倒性能好。
本实用新型进一步设置为:所述连接组件包括固定板,所述固定板与底座之间通过螺栓固定连接,所述固定板与防倒片一体成型。
通过采用上述技术方案后,通过固定板的设置,使得固定板与底座之间通过螺栓连接。上述设置能够使得整个固定板以及防倒片能够从底座上拆卸下来,从而使得整个固定板以及防倒片能够方便拆卸。防倒片在外力作用下损坏时,能够方便的对防倒片进行更换。
本实用新型进一步设置为:所述连接组件包括固定架,所述固定架与底座之间通过螺栓固定连接,所述固定架上设置有安装架,所述安装架中部设置有安装槽,所述防倒片与安装槽之间过盈配合连接。
通过采用上述技术方案后,通过固定架的设置,使得位于固定架上的安装架的安装槽与防倒片进行过盈配合卡接,从而使得防倒片较为稳固的安装在安装槽中。之后,通过螺栓将固定架与底座进行连接。上述设置使得防倒片、固定架、底座之间可以相互安装拆卸,从而使得当其中任意一个部件损坏时,只需要更换损坏的部件即可,节约修理成本。
本实用新型进一步设置为:所述防倒片顶部设置有引导片,所述引导片顶部设置为圆弧形。
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