[实用新型]用于封堵电泳漏液孔的封堵件以及车辆有效
申请号: | 201820012231.8 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207902322U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 李国辉 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B62D25/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电泳 封堵件 漏液孔 通孔 隔音 发泡层 封堵 卡扣 本实用新型 有效封堵 便利性 电泳液 密封性 舒适性 周壁 膨胀 流动 | ||
本实用新型公开了一种用于封堵电泳漏液孔的封堵件以及车辆,封堵件包括:骨架,所述骨架上设置有通孔和卡扣,所述卡扣设置在所述通孔周壁的外侧;隔音发泡层,所述隔音发泡层固定在所述骨架上且围绕所述通孔。根据本实用新型的用于封堵电泳漏液孔的封堵件,通过将隔音发泡层围绕通孔设置,可以不妨碍电泳液的流动,而且还可以在自身膨胀之后有效封堵电泳漏液孔,从而可以提高车辆上的电泳漏液孔处的密封性,可以提高车辆的NVH性能,可以提升车辆的舒适性。另外,由于骨架上设置有卡扣,可以提高封堵件安装到电泳漏液孔处的便利性。还有,封堵件结构简单,成本低。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种用于封堵电泳漏液孔的封堵件以及具有该封堵件的车辆。
背景技术
相关技术中,车身钣金上开设有许多电泳漏液孔,电泳漏液孔用于保证车身的电泳效果。但是由于这些电泳漏液孔处在钣金内部,后期会出现无法封堵的问题,这样就成为了噪声、气流泄露的主要“漏洞”,进而造成车辆的舒适性较差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于封堵电泳漏液孔的封堵件,该封堵件可以有效密封电泳漏液孔,可以提高车辆的舒适性。
本实用新型进一步地提出了一种车辆。
根据本实用新型的用于封堵电泳漏液孔的封堵件,包括:骨架,所述骨架上设置有通孔和卡扣,所述卡扣设置在所述通孔周壁的外侧;隔音发泡层,所述隔音发泡层固定在所述骨架上且围绕所述通孔。
根据本实用新型的用于封堵电泳漏液孔的封堵件,通过将隔音发泡层围绕通孔设置,可以不妨碍电泳液的流动,而且还可以在自身膨胀之后有效封堵电泳漏液孔,从而可以提高车辆上的电泳漏液孔处的密封性,可以提高车辆的NVH性能,可以提升车辆的舒适性。另外,由于骨架上设置有卡扣,卡扣可以卡接在电泳漏液孔处,从而可以提高封堵件安装到电泳漏液孔处的便利性,可以提高封堵件安装到电泳漏液孔处的安装效率。还有,封堵件结构简单,成本低。
在本实用新型的一些示例中,所述骨架包括:杆部,所述杆部的内部为中空结构以形成所述通孔,所述杆部的外周壁上设置有所述卡扣;头部,所述头部连接在所述杆部的一端,所述隔音发泡层设置在所述头部和所述杆部的通孔内。
在本实用新型的一些示例中,所述隔音发泡层包括:第一部分和第二部分,所述第一部分固定在所述头部的上表面上,所述第二部分伸入所述通孔内且贴靠在所述杆部的内周壁上。
在本实用新型的一些示例中,所述第一部分粘接在所述头部的上表面上。
在本实用新型的一些示例中,所述第一部分和所述头部的上表面之间设置有粘接层。
在本实用新型的一些示例中,所述头部的边缘形成有向上凸起的环形凸缘。
在本实用新型的一些示例中,所述隔音发泡层为EVA发泡层。
在本实用新型的一些示例中,所述骨架为尼龙件。
在本实用新型的一些示例中,所述骨架为一体成型件。
根据本实用新型的车辆,包括:车身,所述车身上形成有电泳漏液孔;所述的用于封堵电泳漏液孔的封堵件,所述封堵件卡接在所述电泳漏液孔处。
附图说明
图1是封堵件安装在车身上的局部结构示意图;
图2是封堵件安装在车身门槛位置的局部剖视图;
图3是根据本实用新型实施例的封堵件的结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例的封堵件的剖视图。
附图标记:
封堵件10;
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