[实用新型]防护罩有效
申请号: | 201820012624.9 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207698019U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 占丽;孙雪杰;马德建;王欣 | 申请(专利权)人: | 国网通用航空有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B32B5/02;B32B33/00;B32B3/08 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王春光 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗冲击层 防护罩 内层 本实用新型 夹设 直升机 弹性缓冲 恶劣天气 散落物 叠置 投掷 损伤 | ||
本实用新型提供了一种防护罩,其至少包括本体,本体包括叠置的内层和外层、以及夹设于内层与外层之间的抗冲击层,抗冲击层的表面与内层的表面和/或外层的表面相接。本实用新型提供的防护罩,通过在内层与外层之间夹设抗冲击层,利用抗冲击层的弹性缓冲恶劣天气、人为恶意投掷和对向来车散落物等对直升机的冲击,从而有效避免了直升机的损伤。
技术领域
本实用新型涉及防护技术领域,特别涉及一种防护罩。
背景技术
直升机挡风玻璃为有机玻璃,厚度仅为几毫米,在停放和地面运输过程中容易遭到冰雹等恶劣天气、人为恶意投掷硬物、对向来车散落物等外界因素损坏。
而目前市场上的防护罩为单层结构,抗冲击效果差,不能充分保护直升机,尤其是直升机的挡风玻璃容易被损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够提升抗冲击效果的防护罩。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种防护罩,其至少包括本体,所述本体包括叠置的内层和外层、以及夹设于所述内层与所述外层之间的抗冲击层,所述抗冲击层的表面与所述内层的表面和/或所述外层的表面相接。
如上所述的防护罩,其中,所述内层和所述外层均为有机硅帆布层,所述抗冲击层为3D蜂窝立体记忆网布层。
如上所述的防护罩,其中,所述内层、所述抗冲击层和所述外层缝合连接。
如上所述的防护罩,其中,所述内层为布料层,所述外层为有机硅帆布层,所述抗冲击层为充气内胆。
如上所述的防护罩,其中,所述抗冲击层缝合或者粘结或者锁扣于所述内层上,所述内层的周边与所述外层的周边缝合相接。
如上所述的防护罩,其中,所述内层和所述外层均为春亚纺层或聚氯乙烯布层,所述抗冲击层为高回弹海绵层。
如上所述的防护罩,其中,所述内层为防雨绸布层,所述外层为有机硅帆布层,所述抗冲击层为阻燃棉层。
如上所述的防护罩,其中,所述内层、所述抗冲击层和所述外层缝合连接,所述阻燃棉层的厚度大于或等于2cm。
如上所述的防护罩,其中,沿所述本体的周向设有多个间隔设置的系带,所述系带的两端与所述本体的周边相接形成允许绳穿过的环状。
如上所述的防护罩,其中,所述本体的边角处连接有用于固定的绑带。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
本实用新型提供的防护罩,通过在内层与外层之间夹设抗冲击层,直升机(被防护物体)在野外放置时,将防护罩罩设于直升机(被防护物体)的外部,利用抗冲击层的弹性缓冲恶劣天气、人为恶意投掷和对向来车散落物等外界因素对直升机(被防护物体)的冲击,从而避免了外界因素对直升机(被防护物体)的损伤,此外,抗冲击层的厚度较薄且重量较轻,方便了防护罩的取放;
本实用新型提供的防护罩,通过在本体的周边设置系带,在本体的边角设置绑带,有效的保证了防护罩直升机(被防护物体)之间连接的可靠性。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1是本实用新型一实施例提供的防护罩的结构示意图;
图2是本实用新型另一实施例提供的防护罩的结构示意图;
图3是本实用新型又一实施例提供的防护罩的结构示意图;
图4是本实用新型再一实施例提供的防护罩的结构示意图。
附图标号说明:
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