[实用新型]汽车蓄电池安装组件及汽车有效
申请号: | 201820012630.4 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207902141U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 刘利欣 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装支架 前纵梁 汽车 侧面 汽车蓄电池 安装组件 固定部 本实用新型 电池托盘 蓄电池 承重能力 结合处 力学 稳固 覆盖 优化 | ||
本实用新型提供一种汽车蓄电池安装组件及汽车,包括汽车前纵梁、固定连接在所述汽车前纵梁上的安装支架,以及用于安装蓄电池的电池托盘;所述安装支架与所述电池托盘的底部相连,所述汽车前纵梁包括相邻的第一侧面和第二侧面,所述安装支架包括安装部和与所述安装部一端固定连接的固定部,所述安装部和固定部分别覆盖在所述第一侧面和第二侧面上,且通过所述安装部与所述第一侧面的连接、以及固定部与第二侧面的连接将所述安装支架固定在所述汽车前纵梁上。本实用新型的汽车蓄电池安装组件优化了安装支架和汽车前纵梁之间结合处的力学分布,使得安装支架在靠近汽车前纵梁的位置更加稳固,有效提高了安装支架的承重能力。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域,尤其涉及一种汽车蓄电池安装组件及汽车。
背景技术
汽车蓄电池安装组件设置在汽车发动机舱内,其用于安装汽车蓄电池,承载整个蓄电池装置的重量。
图1为现有技术中汽车蓄电池安装组件的简图;图2为图1中安装支架的结构简图;请参照图1-2,现有技术中的汽车蓄电池安装组件包括汽车前纵梁100、固定连接在汽车前纵梁上的安装支架以及用于安装蓄电池的电池托盘;安装支架安装端200的表面覆盖在汽车前纵梁100的顶面并与顶面焊接固定,固定端201则沿预设角度伸出至机舱内,以固定安装电池托盘。
但是,由于蓄电池组件安装位置要求,支架需要伸出汽车前纵梁,而现有技术中的汽车蓄电池安装组件的安装支架只通过一端表面与汽车前纵梁连接,导致其承重能力差,在靠近汽车前纵梁的位置易于出现失效。
实用新型内容
为了克服现有技术下的上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种汽车蓄电池安装组件及汽车,本实用新型的安装组件更加牢固稳定,能够更好的为汽车蓄电池装置提供支撑。
本实用新型提供一种汽车蓄电池安装组件,包括汽车前纵梁、固定连接在所述汽车前纵梁上的安装支架,以及用于安装蓄电池的电池托盘;所述安装支架与所述电池托盘的底部相连,所述汽车前纵梁包括相邻的第一侧面和第二侧面,所述安装支架包括安装部和与所述安装部一端固定连接的固定部,所述安装部和固定部分别覆盖在所述第一侧面和第二侧面上,且通过所述安装部与所述第一侧面的连接、以及固定部与第二侧面的连接将所述安装支架固定在所述汽车前纵梁上。
本实用新型通过将安装支架设为安装部和固定部,安装部和固定部分别覆盖在汽车前纵梁的第一侧面和第二侧面上,且通过安装部与第一侧面的连接、以及固定部与第二侧面的连接将安装支架固定在汽车前纵梁上,优化了安装支架和汽车前纵梁之间结合处的力学分布,使得安装支架在靠近汽车前纵梁的位置更加稳固,有效提高了安装支架的承重能力。
如上所述的汽车蓄电池安装组件,优选的,所述汽车前纵梁呈四棱柱状,所述第一侧面和第二侧面为棱柱的两相邻侧面。
如上所述的汽车蓄电池安装组件,优选的,所述安装部和固定部均由顶板和设置在所述顶板两侧的竖直侧板组成,所述安装部的侧板与所述第一侧面固定相连,所述固定部的侧板与所述第二侧面固定相连。
如上所述的汽车蓄电池安装组件,优选的,所述安装部的侧板上设有第一固定耳,所述第一固定耳朝所述安装部的侧部外围伸出,所述安装部通过所述第一固定耳与所述第一侧面固定相连。
如上所述的汽车蓄电池安装组件,优选的,所述固定部的侧板上设有第二固定耳,所述第二固定耳沿背离所述固定部的侧板的方向延伸,所述固定部通过所述第二固定耳与所述第二侧面固定相连。
如上所述的汽车蓄电池安装组件,优选的,所述固定部上设有安装孔。
如上所述的汽车蓄电池安装组件,优选的,所述电池托盘上设有与所述安装孔相对应的连接孔,紧固螺栓穿过所述安装孔和连接孔将所述电池托盘与所述固定部固定相连。
如上所述的汽车蓄电池安装组件,优选的,所述安装部和固定部一体成型。
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