[实用新型]一种用于飞机牵引器的飞机连接装置及飞机牵引器

权利要求书

1.一种用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，包括抬升架，所述抬升架上设有用于承托飞机前起的底托，抬升架上还设有主起拉动机构，所述主起拉动机构包括驱动机构以及连接驱动机构与飞机主起的拉索，所述抬升架上还设有用于将前轮压紧在底托上的压紧机构。

2.根据权利要求1所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，所述驱动机构为输出前后方向上的直线动作的直线驱动机构。

3.根据权利要求2所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，拉索绕过直线驱动机构的输出端且在直线驱动机构向前伸出时拉动主起前移。

4.根据权利要求3所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，直线驱动机构包括两个并列设置的伸缩缸，两个伸缩缸分别设置在抬升架的左右两侧。

5.根据权利要求4所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，底托的左右两侧设有前后延伸的导轨，伸缩缸的输出端滑动安装在导轨上，且其上设有供拉索绕过的换向滑轮。

6.根据权利要求5所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，伸缩缸上安装有供拉索绕过而将拉索引导至其输出端设置的换向滑轮的引导滑轮。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，所述抬升架上还在底托的前侧设有用于将前起从底托上推下的顶推机构。

8.根据权利要求7所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，所述顶推机构包括顶推驱动机构以及连接在顶推驱动机构输出端的推板。

9.根据权利要求8所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，顶推驱动机构的输出端连接有顶推框架，推板设置在顶推框架的后端，所述压紧机构安装在顶推框架上。

10.根据权利要求1-6任意一项所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，所述压紧机构为俯仰压紧机构，包括沿水平轴线转动安装在抬升架上的压板以及驱动压板转动的压紧驱动机构。

11.根据权利要求10所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，压板通过摆动臂转动安装在抬升架上，压紧驱动机构包括一端与抬升架铰接、另一端通过拐臂与摆动臂的转轴铰接的压紧伸缩缸。

12.根据权利要求7所述的用于飞机牵引器的飞机连接装置，其特征是，所述抬升架包括开口朝后的U形框架，底托和顶推机构设置在U形框架的U形空间内，抬升架还包括连接在U形框架的左右两边、向前延伸的铰接连接臂。

13.飞机牵引器，包括车体，其特征是，车体的后端沿水平轴线转动安装有抬升架，所述抬升架上设有用于承托飞机前起的底托，抬升架上还设有主起拉动机构，所述主起拉动机构包括驱动机构以及连接驱动机构与飞机主起的拉索，所述抬升架上还设有用于将前轮压紧在底托上的压紧机构。

14.根据权利要求13所述的飞机牵引器，其特征是，所述驱动机构为输出前后方向上的直线动作的直线驱动机构。

15.根据权利要求14所述的飞机牵引器，其特征是，拉索绕过直线驱动机构的输出端且在直线驱动机构向前伸出时拉动主起前移。

16.根据权利要求15所述的飞机牵引器，其特征是，直线驱动机构包括两个并列设置的伸缩缸，两个伸缩缸分别设置在抬升架的左右两侧。

17.根据权利要求16所述的飞机牵引器，其特征是，底托的左右两侧设有前后延伸的导轨，伸缩缸的输出端滑动安装在导轨上，且其上设有供拉索绕过的换向滑轮。