[实用新型]一种塔式竞速无人机模块有效
申请号: | 201820013317.2 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207860458U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 古聪 | 申请(专利权)人: | 广州领飞智能航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D47/08 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 510289 广东省广州市海珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前臂 后臂 底板 摄像头 本实用新型 摄像头固定 螺旋桨 侧板 电机 一体化集成 接收机 飞行装置 技术难度 接收机板 散件组装 依次设置 自由组装 便利性 电池板 电机相 中间孔 飞行器 穿设 脚架 线缆 圆孔 架设 电池 便利 | ||
本实用新型公开了一种塔式竞速无人机模块,包括飞行装置、摄像头、摄像头固定板、电池板、电池、飞控组件、侧板、图传装置、接收机板、接收机侧板和线缆,所述飞行器包括螺旋桨、电机、前臂、后臂、底板和脚架,所述电机设置于所述前臂和后臂的上侧两端,所述脚架设置于所述前臂和后臂的下侧两端,所述螺旋桨与所述电机相连接,所述底板与所述前臂和后臂的中间孔相连接,所述摄像头、飞控组件和图传装置依次设置于所述底板中间,所述摄像头穿设于所述摄像头固定板中间的圆孔。本实用新型解决了散件组装形式的技术难度,提高了便利性,解决了一体化集成式的灵活性,自由组装便利,大量节省了使用成本。
技术领域
本实用新型涉及一种飞行器,尤其涉及一种塔式竞速无人机模块。
背景技术
目前,竞速无人机大约两年前在国内普及,经过两年发展,其核心电路部件分为两类:一种为散件组装型,所有电子设备,包括电动机、电子调速器、飞行控制器、电源管理模块、接收机等均为独立零件,散件组装形式对使用者技术要求甚高,需要懂电路知识,电烙铁、万能表等,而且对无人机组成原理等专业知识非常高;另一种为一体化高集成方案,所有电子设备,包括电子调速器、飞行控制器、接收机、电源管理模块等均完全集成在一块PCB电路板上,虽然一体化集成方案能很好解决便利性问题,但却大大降低了灵活性,竞技类无人机不同于商品化玩具或航拍无人机产品,它是一类竞技性产品,为了更大限度发挥性能,需要通过更换不同的设备来合理搭配,一体化方案无法满足不同操控者的个性化需求,一体化方案最明显的弊端在于高度集成无法分离,当某个功能模块损坏,则整套系统需要更换,对于竞技型产品的高损耗而言给使用者带来的损耗成本是几何级升高的使用成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷,现提供一种塔式竞速无人机模块,解决了散件组装形式的技术难度,提高了便利性,解决了一体化集成式的灵活性,自由组装便利,大量节省了使用成本。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本实用新型一种塔式竞速无人机模块,其特点在于,所述竞速塔式竞速无人机模块包括飞行装置、摄像头、摄像头固定板、电池板、电池、飞控组件、侧板、图传装置、接收机板、接收机侧板和线缆,所述飞行器包括螺旋桨、电机、前臂、后臂、底板和脚架,所述电机设置于所述前臂和后臂的上侧两端,所述脚架设置于所述前臂和后臂的下侧两端,所述螺旋桨与所述电机相连接,所述底板与所述前臂和后臂的中间孔相连接,所述侧板卡设于所述底板两侧的扁孔内,所述摄像头、飞控组件和图传装置依次设置于所述底板中间,所述摄像头穿设于所述摄像头固定板中间的圆孔,所述电池板两侧的扁孔卡设于所述侧板的上侧并通过螺杆与所述底板相连接,所述接收机板设置于所述摄像头的上端并通过螺杆与所述底板相连接,所述接收机侧板卡设于所述接收机板的两侧,所述电池设置于所述电池板的上侧,所述摄像头、图传装置、电池和电机与所述飞控组件通过所述线缆相连接。
优选地,所述摄像头、图传装置、电池板和电机设置为模块化结构。
优选地,所述电机为无刷电机。
优选地,所述飞控组件设置有插头母座。
优选地,所述线缆设置有插头。
优选地,所述摄像头为CMOS摄像头。
优选地,所述图传装置设为5.8GHz频率。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型采用模块化结构,通过即插即用的方式,大大提高了组装或改装使用的效率,减少了更换故障部件的成本,并带来一体化集成的效果,避免了散件组装的复杂性和技术程度高,使用在不同状况和要求情况下,灵活跟换调配部件的便利。
附图说明
图1为本实用新型的较优实施例的塔式竞速无人机模块的结构示意图。
具体实施方式
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