[实用新型]电池箱有效
申请号: | 201820014860.4 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207909936U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 王庆;王旭;田丰;胡圣洁;陈旭斌;朱俊飞 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M6/50;H01M10/613;H01M10/647;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 冷却管路 电池箱 汇流体 冷却组件 进液 支撑 热交换 成组设置 多个电池 两端连通 循环管路 支撑力 贴合 连通 伸出 侧面 外部 申请 | ||
本申请涉及电池箱。电池箱,包括外壳;电池组,所述电池组包括成组设置的多个电池单体;冷却组件,所述冷却组件包括冷却管路和分别与所述冷却管路的两端连通的进液汇流体与出液汇流体;和支撑块,其中,所述冷却管路与所述电池组的侧面贴合,所述支撑块支撑于所述冷却管路的下方以提供向上的支撑力,所述进液汇流体与所述出液汇流体均伸出于所述外壳,并分别与外部的循环管路连通。该方案可以提高电池组与冷却组件之间热交换的效率,并且提升电池箱的能量密度。
技术领域
本申请涉及储能器件技术领域,尤其涉及一种电池箱。
背景技术
随着电池系统快充倍率的不断提升,对电池系统的热交换效率的要求也越来越高,为满足快充性能要求,热管理性能成为电池系统设计的要点之一。另外,对电池系统而言,能量密度是评估电池系统性能的又一重要指标,因此设计结构紧凑,能量密度高以及热管理性能良好的电池系统是亟待解决的关键问题之一。
实用新型内容
本申请提供了一种电池箱,能够满足上述要求。
本申请提供了一种电池箱,包括:
外壳;
电池组,所述电池组包括成组设置的多个电池单体;
冷却组件,所述冷却组件包括冷却管路和分别与所述冷却管路的两端连通的进液汇流体与出液汇流体;和
支撑块,
其中,所述冷却管路与所述电池组的侧面贴合,所述支撑块支撑于所述冷却管路的下方以提供向上的支撑力,所述进液汇流体与所述出液汇流体均伸出于所述外壳,并分别与外部的循环管路连通。
可选地,还包括垫块,所述冷却管路并行设置有多条,所述垫块夹持于相邻的两条所述冷却管路之间。
可选地,所述电池组的数量为多个,至多有三个依次排布的所述电池组共用同一个所述冷却组件。
可选地,所述支撑块具有空腔。可选地,所述支撑块包括顶部、底部以及连接于所述顶部与所述底部的连接部,所述顶部与所述冷却管路接触,
所述顶部与所述底部均具有所述空腔。
可选地,所述顶部与所述冷却管路两者相互接触的表面以凹凸的方式形成配合面。
可选地,所述连接部具有凹槽,用于成组所述电池单体的绑带容纳于所述凹槽内。
可选地,所述冷却管路包括第一导热层,所述第一导热层与所述电池组贴合。
可选地,所述冷却管路还包括第二导热层,相邻的所述电池组中的一者与所述第一导热层贴合,另一者与所述第二导热层贴合。
可选地,所述冷却管路为扁平状结构。
本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:
本申请提供了一种电池箱,其中,冷却管路与成组设置的电池组的侧面贴合,由此可以减少包围在电池组外部的部分实体结构,该部分实体结构所占用的空间得到节省,并用来防止冷却组件,从而可以减小电池组以及冷却组件在外壳内占用的空间,提高电池箱的能量密度。此外,支撑块为冷却管路提供向上的支撑力,可以防止冷却管路下垂,提高冷却管路与电池组的贴合度,保证冷却管路与电池组之间实现良好的热交换,提高热交换的效率。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
图1为本申请实施例提供的电池箱的示意图;
图2为本申请实施例提供的电池箱的分解视图;
图3为本申请实施例提供的电池箱部分结构的示意图;
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