[实用新型]一种多功能汽车座椅控制开关

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车座椅控制开关，包括壳体，所述壳体底部两侧均固定连接有缓冲槽，所述缓冲槽内壁表面滑动连接有安装壳，所述安装壳顶部通过复位弹簧与缓冲槽固定连接，所述安装壳内壁底部固定连接缓冲轨，所述壳体底部转动连接有缓冲杆，所述缓冲杆底部与缓冲轨滑动连接，所述缓冲杆外壁一侧下端通过缓冲弹簧与缓冲轨固定连接，本实用新型涉及汽车配件技术领域。解决了现有的汽车座椅开关功能单一，开关数量多且分散，成本高，防腐防潮效果差,可持续时间短，容易造成短路，不能很好的保护线路，容易随车辆行驶发生晃动，稳定性差等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种多功能汽车座椅控制开关。

背景技术

目前，汽车大多配有电动座椅，电动座椅由座椅控制开关来控制，用来调节座椅的前后位置、椅背的倾斜角度、头枕的升降或者脚托的前后、高度等，这样通过调节开关调节电动座椅与车身的相对位置，即可调节使用者的身体姿态，直到身体处于比较舒适的状态，但是，现有的汽车座椅调节开关功能单一，每个开关只能对应一项调节功能，比如，只能调节座椅的前后位置，或者只能调节椅背的倾斜角度，若需要调节多项，则需要在座椅上安装多个开关，这样一来成本就比较高，而且防腐防潮效果差,可持续时间短，也不便于更换，长期使用以后容易造成短路，影响开关的使用性能，也不能很好的保护线路，容易对线路造成一定的损坏，开关安装部分的电子组件容易随车辆行驶发生晃动，使得开关整体稳定性差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能汽车座椅控制开关,解决了现有的汽车座椅开关功能单一，开关数量多且分散，成本高，防腐防潮效果差,可持续时间短，容易造成短路，不能很好的保护线路，容易随车辆行驶发生晃动，稳定性差等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能汽车座椅控制开关，包括壳体，所述壳体底部两侧均固定连接有缓冲槽，所述缓冲槽内壁表面滑动连接有安装壳，所述安装壳顶部通过复位弹簧与缓冲槽固定连接，所述安装壳内壁底部固定连接缓冲轨，所述壳体底部转动连接有缓冲杆，所述缓冲杆底部与缓冲轨滑动连接，所述缓冲杆外壁一侧下端通过缓冲弹簧与缓冲轨固定连接，所述壳体底部一侧固定连通有螺纹管，所述螺纹管内壁表面通过螺纹连接有干燥管，所述干燥管内壁两侧固定连接有干燥介质层，所述壳体外壁两侧均固定连接有线束通口，所述线束通口内部设置有防护软套，所述防护软套一端与壳体固定连接，所述防护软套另一端固定连接有防护壳，所述防护壳外壁通过弹簧与线束通口固定连接，所述壳体顶部两侧固定连接有顶盖，所述顶盖底部两侧均固定连接有干燥网，所述壳体内壁两侧下端固定连接有线路板，所述线路板底部两侧固定连接有散热板，所述散热板远离线路板的一端贯穿壳体且延伸至壳体外部，所述散热板位于壳体外部的一端通过辅助弹簧与安装壳固定连接，所述线路板顶部两侧分别设置有第一输出端口和第二输出端口，所述线路板顶部设置有微动开关组和按键开关，所述微动开关组顶部通过滑块连接有第一按钮，所述按键开关组顶部连接有第二按钮，所述第一按钮和第二按钮顶部均贯穿顶盖且延伸至壳体外部，所述微动开关组输出端与第一输出端口连接，所述按键开关组输出端与第二输出端口连接。

优选的，所述微动开关组包括四向微动开关，所述四向微动开关右侧设置有两向微动开关，所述四向微动开关和两向微动开关分别设置有2个，所述四向微动开关分别为座椅位置控制开关和脚拖位置控制开关，所述两向微动开关分别为头枕位置控制开关和靠背角度位置控制开关。

优选的，所述按键开关设置有4个，所述按键开关分别为加热功能控制开关、通风功能控制开关、按摩功能控制开关和预留的功能控制开关。

优选的，所述安装壳外壁前侧和后侧均固定连接有安装板，所述安装壳底部固定连接有缓冲垫。

优选的，所述第二按钮顶部设置有指示灯。

优选的，所述防护软套材质为橡胶。