[实用新型]一种读写设备充电装置有效

专利信息
申请号: 201820015178.7 申请日: 2018-01-04
公开(公告)号: CN207994648U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 文旭东;吉志坚 申请(专利权)人: 深圳喆行科技有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/35
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陈超
地址: 518000 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池模块 读写设备 充电装置 供电模块 电连接 供能 太阳能模块 太阳能转化 充值设备 控制模块 市政电力 智能读卡 智能设备 自然能源 储值卡 读写 断开 供电 消耗 智能
【说明书】:

一种读写设备充电装置,属于智能设备充电装置领域,包括:电池模块,与所述读写设备连接,用于对读写充值设备供电;供电模块,与所述电池模块电连接,用于向所述电池模块输送电能;控制模块,分别与所述供电模块和电池模块电连接,用于控制所述供电模块开启或断开向所述电池模块输送电能的操作。通过设置太阳能模块,使太阳能转化为可利用的电能,减少了如智能储值卡充值等读写设备对市政电力供能的依赖,增加了对智能读卡设备供能的灵活性,提升了对自然能源的利用,减少对有限资源的消耗。

技术领域

实用新型涉及智能设备充电装置领域,尤其涉及一种读写设备充电装置。

背景技术

随着全球资源的短缺和人们环保意识的提高,越来越多的国家和政府鼓励和支撑绿色、环保的新能源交通工具的发展,尤其在人满为患的大城市,私家车、电动自行车的使用对城市交通造成了巨大的影响,直接或间接的造成了对环境的污染,节能减排的需求日益增加。针对目前这一状况,越来越多的政府采取并推进了乘坐节能减排的公交车出行计划,以降低交通拥堵和环境污染的发生。

然而,目前公交车上的智能读卡设备的蓄电问题成为关注的焦点,目前读卡设备例如公交或者地铁卡充值设备,多采用自带电池的设计,而自带的电池则需要定期充电。电池大多数是在:2000mAh,连续工作时仅可支撑1-2天,最长待机时间为15天。在繁忙的城市公交系统中,公交重置设备需要人工定期充电,才能维持正常工作。另外,目前的智能读卡设备例如公交充值设备,充电时必须要使用市政的电力供电的特定地点进行人工充电,对安装环境的要求较为苛刻。由此引发的对市政供电站点的部署以及相关设备的安装也具有特殊的要求,增加的使用、安装成本。同时,由于电池在连续使用时,只能持续1-2天的带电工作时间,对应用于公交或地铁的智能读卡设备运行也产生了局限性。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种读写设备充电装置,通过设置太阳能模块,使太阳能转化为可利用的电能,减少了智能读卡设备对市政电力供能的依赖;同时本实用新型的充电装置采用太阳能供能、市政电力供能、电池供能的三合一的供能设计,根据环境的需求可以切换蓄能模式,突破了供电时间、地点的限制,增加了对智能读卡设备供能的灵活性,大大的提升了对自然能源的利用,减少了对有限资源的消耗,进而达到了环保、节能的作用。

(二)技术方案

为解决上述问题,本实用新型的第一方面提供了一种读写设备充电装置,包括:电池模块,与所述读写设备电连接,用于对充值设备供电;供电模块,与控制模块电连接,用于提供电能;所述控制模块,一端与所述供电模块电连接,另一端与所述电池模块电连接,用于控制所述供电模块开启、断开向所述电池模块输送电能的操作。

进一步的,所述的充电装置,其中,所述供电模块包括:太阳能供电模块,用于将太阳能转换为电能并输送至所述电池模块。

进一步的,所述的充电装置,其中,所述太阳能供电模块包括:太阳能电池板,收集太阳能,并将太阳能转化为电能;稳压器,一端与所述太阳能电池板电连接,另一端与所述电池模块电连接,用于将所述太阳能电池板转化的电能进行稳压处理。

进一步的,所述的充电装置,其中,所述供电模块还包括:市政供电器,一端设置有市政供电接口,以市政用电线路连接,另一端与所述电池模块电连接,用于将市政用电输送至所述电池模块。

进一步的,所述的充电装置,其中,还包括:蓄电监测模块,一端与所述电池模块电连接,另一端与所述控制模块电连接,以在所述电池模块的电量达到预设值时发出提示信号。

进一步的,所述的充电装置,其中,所述预设值包括第一预设值和第二预设值。

进一步的,所述的充电装置,其中,还包括:提示器,与所述控制模块电连接,以在所述电池模块的电量增加至所述第一预设值时,发送第一提示信号;在所述电池模块的电量减少至所述第二预设值时,发送第二提示信号。

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