[实用新型]水冷式挤压油缸

说明书

本实用新型公开一种水冷式挤压油缸，包括缸筒和缸盖，缸盖安装在缸筒上形成内腔，内腔内设有带有活塞的活塞杆，活塞将内腔分成前腔和后腔，缸筒上设有前油口和后油口，活塞杆内具有冷却腔，活塞杆侧壁设有连通冷却腔的第一导引口和第二导引口，缸盖的内壁设有第一导引槽和第二导引槽，第一导引槽的长度大于等于活塞的冲程，缸盖上设有分别连通第一导引槽和第二导引槽的第一冷却口和第二冷却口，冷却腔设有冷却管，冷却管的开口端与第二导引口连通，冷却管的侧壁设有若干通孔。本实用新型通过两组导引口和导引槽的配合，将冷却水导入冷却腔中，充分吸收热量后的冷却水通过冷却管排出，实现很好的冷却效果。

技术领域

本实用新型属于油缸领域，特别涉及一种水冷式挤压油缸。

背景技术

挤压铸造技术是一种在半固态加工领域具有潜在应用前景的新型金属加工方法，该技术是对注入模具型腔中的液态或半液态的金属或合金施加较高的机械压力，使已凝固的外壳发生塑性变形，液态或半液态的金属在等静压的作用下及时补缩，从而得到组织致密、力学性能高的铸件。现有技术的挤压油缸中的水冷结构无法将油缸的热量较好的带出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：提供一种冷却效果好的水冷式挤压油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种水冷式挤压油缸，包括缸筒和缸盖，缸盖安装在缸筒的前端开口处形成油缸的内腔，内腔可活动地设有带有活塞的活塞杆，活塞将内腔分成前腔和后腔，缸筒上设有分别连通前腔和后腔的前油口和后油口，活塞杆内具有冷却腔，活塞杆侧壁设有连通冷却腔的第一导引口和第二导引口，缸盖的内壁设有分别与第一导引口和第二导引口对应的第一导引槽和第二导引槽，第一导引槽的长度大于等于活塞的冲程，从而保证活塞在运动时第一导引口和第一导引槽之间、第二导引口和第二导引槽之间始终连通，缸盖上设有分别连通第一导引槽和第二导引槽的第一冷却口和第二冷却口，冷却腔设有沿活塞杆轴向的一端封闭的冷却管，冷却管的开口端与第二导引口连通，冷却管的侧壁设有若干通孔。

进一步地，通孔为两个并且设在冷却管的前端。

进一步地，前油口和后油口均为两个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过两组导引口和导引槽的配合，将冷却水导入冷却腔中，充分吸收热量后的冷却水通过冷却管排出，实现很好的冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-缸筒，2-缸盖，3-活塞，4-活塞杆，5-冷却管，11-前油口，12-后油口，21-第一导引槽，22-第二导引槽，201-第一冷却口，202-第二冷却口，41-第一导引口，42-第二导引口，43-冷却腔，51-通孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种水冷式挤压油缸，包括缸筒1和缸盖2，缸盖2安装在缸筒1的前端开口处形成油缸的内腔，内腔可活动地设有带有活塞3的活塞杆4，活塞3将内腔分成前腔和后腔，缸筒1上设有分别连通前腔和后腔的前油口11和后油口12，活塞杆4内具有冷却腔43，活塞杆4侧壁设有连通冷却腔43的第一导引口41和第二导引口42，缸盖2的内壁设有分别与第一导引口41和第二导引口42对应的第一导引槽21和第二导引槽22，第一导引槽21的长度大于等于活塞3的冲程，从而保证活塞3在运动时第一导引口41和第一导引槽21之间、第二导引口42和第二导引槽22之间始终连通，缸盖2上设有分别连通第一导引槽21和第二导引槽22的第一冷却口201和第二冷却口202，冷却腔43设有沿活塞杆4轴向的一端封闭的冷却管5，冷却管5的开口端与第二导引口42连通，冷却管5的侧壁设有若干通孔51。通孔51为两个并且设在冷却管5的前端，前油口11和后油口12均为两个。