[实用新型]连接端子、电连接组件及电连接器组件

说明书

本实用新型公开了一种连接端子、电连接组件及电连接器组件。所述连接端子包括端子本体及轴向保持部。所述端子本体具有轴向延伸方向。所述端子本体具有周向延伸的外周面。所述轴向保持部为自所述端子本体的外周面径向内凹的凹陷部。当所述端子本体安装至支撑壳体的容置腔内时，所述轴向保持部可与支撑壳体轴向阻挡配合。所述连接端子结构精简、便利于对配。

技术领域

本实用新型涉及一种电连接结构，特别是一种连接端子、电连接组件及电连接器组件。

背景技术

随着电器产品的不断深入应用，用于实现不同电子部件之间的电连接的连接端子的使用也越来越多。特别地，随着新能源的利用，电动汽车的使用也不断增多。相应地，诸如电动汽车等车辆内部的电连接往往需要相应的连接端子实现。如何使得连接端子更适宜应用则成为需要考虑的因素。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构精简、便利于对配连接的连接端子、电连接组件及电连接器组件。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种连接端子。所述连接端子包括端子本体及轴向保持部。所述端子本体具有轴向延伸方向。所述端子本体具有周向延伸的外周面。所述轴向保持部为自所述端子本体的外周面径向内凹的凹陷部。当所述端子本体安装至支撑壳体的容置腔内时，所述轴向保持部可与支撑壳体轴向阻挡配合。

优选地，所述轴向保持部包括保持孔。所述保持孔由保持孔壁围成，所述保持孔壁可与支撑壳体的止退部轴向阻挡配合。

优选地，所述端子本体具有管腔壁。所述管腔壁围成一管腔。所述管腔用于与对配端子插接配合。

优选地，所述保持孔贯穿所述管腔壁设置呈通孔。

优选地，所述轴向保持部还包括限位缺口；所述限位缺口由限位缺口壁围成。当二次锁延伸至所述限位缺口内时，所述限位缺口壁用于与二次锁轴向阻挡配合。

优选地，所述限位缺口壁包括轴向限位壁，用于与二次锁轴向阻挡配合。

优选地，所述限位缺口壁包括周向限位壁，用于阻止所述连接端子相对支撑壳体转动。

优选地，所述端子本体在轴向形成有前端及后端。所述限位缺口延伸至所述端子本体的后端。

优选地，所述轴向保持部还包括第二保持孔。所述第二保持孔由第二保持孔壁围成，以可与二次锁轴向阻挡配合。

优选地，所述的连接端子还包括限位孔。所述限位孔设置在所述端子本体的外周面。所述限位孔由限位孔壁围成，用于与第二支撑壳体轴向阻挡配合。

优选地，所述连接端子为板材冲压件。

优选地，所述连接端子为一体件。

优选地，所述端子本体的外周面为圆柱面。所述连接端子为母端子。

优选地，所述连接端子用于电动汽车内部大电流电连接。

本实用新型提供一种电连接组件。所述电连接组件包括支撑壳体及根据前述中任一项所述的电连接组件所述支撑壳体具有容腔壁。所述容腔壁围成一容置腔。所述容腔壁的内表面上设置有止退部。所述端子本体延伸至所述容置腔内。所述轴向保持部与所述止退部(260)轴向阻挡配合。

优选地，所述轴向保持部包括保持孔。所述保持孔由保持孔壁围成。所述止退部自所述容腔壁的内表面径向突出至所述保持孔内，并可与所述保持孔壁轴向阻挡配合。

优选地，所述的电连接组件还包括二次锁。所述二次锁延伸至所述容置腔内，并与所述轴向保持部轴向阻挡配合。