[实用新型]一种ESD双路联锁控制系统

说明书

本实用新型涉及一种ESD双路联锁控制系统，包括阀体、依次串联连接的空气减压过滤阀、事故储气罐、单向阀、气源以及连接于阀体与所述空气减压过滤阀之间的开阀组件和关阀组件，开阀组件中由电磁阀a作为先导阀控制气控阀a、气控阀b以及气控阀d；关阀组件中由电磁阀b控制气控阀c以及气控阀e，实现开阀组件与关阀组件完全独立控制，且作为优先级别，当需ESD联锁时，只需关阀组件中的电磁阀b带电，不管电磁阀a是否带电，阀门均关闭，从而保证装置安全运行；且气源故障时，通过事故储气罐可以实现阀门保位功能。

技术领域

本实用新型涉及气动控制阀技术领域，具体为一种ESD双路联锁控制系统。

背景技术

集散控制系统(Distribution Control System)简称DCS，是以微处理器为基础的基准分散型控制系统。自70年代中期第一套DCS问世以来，DCS已经在工业过程控制领域得到了广泛应用。主要特性为通过实时监控达到集中管理和分散控制的目的。

安全仪表系统(Safty Instruments Iystem)简称SIS，是集过程实时监测、优化控制及生产过程管理为一体的自动化信息系统。一般做工厂过程设备的安全保护控制。

在石化行业自动控制系统中，控制阀门一般采用DCS集中控制，以达到所需的控制要求。随着石化行业的发展，对装置安全性要求越来越严格。为了装置安全运行，以及在故障时能够采取有效的保护措施，防止事故扩大。因此在一些装置上，要求气动控制阀门具有双路控制功能，即正常情况下，采用DCS控制阀门正常打开，SIS控制阀门关闭，气源故障时，阀门需保持，紧急或事故状况下，不管DCS是否带电，SIS系统均需快速关闭阀门。

传统的气动阀门采用二位五通双电控电磁阀来实现DSC和SIS的双路控制。但双电控电磁阀是互锁结构，不能真正意义上将DCS和SIS独立开来控制。且需ESD联锁控制时，还需将DCS一路电源切断后才能实现。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种ESD双路联锁控制系统，采用两只二位三通电磁阀来实现开阀组件和关阀组件的独立控制，通过电磁阀控制气控阀，实现集散控制系统(DCS)开阀控制、安全仪表系统(SIS)关阀控制的功能，解决了现有气动阀门ESD联锁双路控制的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种ESD双路联锁控制系统，包括阀体、依次串联连接的空气减压过滤阀、事故储气罐、单向阀以及气源，还包括连接于所述阀体与所述空气减压过滤阀之间的开阀组件和关阀组件，所述开阀组件包括气控阀a、气控阀b、气控阀c、气控阀d、气控阀e以及电磁阀a，所述气控阀a串联于所述空气减压过滤阀与气控阀b之间；所述气控阀c串联于所述阀体与气控阀b之间，且该气控阀c还与所述空气减压过滤阀连接；所述气控阀d串联于所述气控阀a与气控阀e之间，且所述气控阀e与所述阀体串联；所述电磁阀a的进气口与所述空气减压过滤阀连接，且其出气口分别与气控阀a、气控阀b以及气控阀d连接；所述关阀组件包括电磁阀b，所述电磁阀b的进气口与所述空气减压过滤阀连接，且其出气口分别与气控阀c以及气控阀d连接。

作为改进，所述电磁阀a为二位三通电磁阀，其进气口与所述空气减压过滤阀相连接。

作为改进，所述气控阀a为二位五通气控阀，其进气口与所述空气减压过滤阀相连接，其出气口与所述气控阀b相连接，且其信号口与所述电磁阀a的出气口相连接。

作为改进，所述气控阀b为二位二通常闭型气控阀，其进气口与所述气控阀a的出气口相连接，其出气口与所述气控阀c相连接。

作为改进，所述气控阀c为二位三通气控阀，其进气口a与所述空气减压过滤阀相连接，其进气口b与所述气控阀b的出气口相连接，且其出气口与所述阀体相连接。

作为改进，所述气控阀d为二位二通常闭型气控阀，其进气口与所述气控阀a的出气口相连接，其出气口与所述气控阀e相连接。