[实用新型]车载音响电源用变压器

说明书

本实用新型公开一种车载音响电源用变压器，包括壳体，所述壳体内安装有PCB板，PCB板连接设置有电源输入控制电路、电源升压电路、稳压处理电路、电压滤波电路及电压输出控制电路；所述壳体包括有铝质主壳体、前板、后板及底板；所述PCB板的左、右端分别嵌入相应的左侧定位槽、右侧定位槽以形成PCB板于铝质主壳体内的组装定位；所述顶壁的底面设置有若干前后延伸的散热凸肋，所述顶壁的顶面设置有纳米散热涂层；藉此，所述车载音响电源用变压器具有较好的滤波功能，降噪音效果佳，尤其是，其结构设计巧妙，组装方便快捷，定位稳固，散热性能好，有利于确保变压器的较佳使用性能以及延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及音响电源用变压器领域技术，尤其是指一种车载音响电源用变压器。

背景技术

目前，汽车音响得到了广泛应用，汽车音响用电通常需要配备音响电源用变压器；现有的音响电源用变压器存在诸多不足，例如：1、使用时会产生较大噪音，影响了车内音响效果；2、传统的音响电源用变压器的结构设计较复杂，组装麻烦；3、音响电源用变压器的散热效果欠佳，影响了其使用寿命。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种车载音响电源用变压器，其具有较好的滤波功能，降噪音效果佳，尤其是，其结构设计巧妙，组装方便快捷，定位稳固，散热性能好，有利于确保变压器的较佳使用性能以及延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种车载音响电源用变压器，包括有壳体，所述壳体内安装有PCB板，所述PCB板连接设置有电源输入控制电路、电源升压电路、稳压处理电路、电压滤波电路及电压输出控制电路；于壳体的外表面露设有电源输入接口、电源输出接口，所述电源输入接口连接于电源输入控制电路，所述电源输出接口连接于电压输出控制电路；

所述壳体包括有铝质主壳体、前板、后板及底板；所述铝质主壳体具有一体成型连接的顶壁、左侧壁、右侧壁，所述顶壁、左侧壁、右侧壁围构形成有内部安装腔；所述左侧壁的内侧面凹设有左侧定位槽，所述右侧壁的内侧面凹设有右侧定位槽，所述PCB板自前往后嵌入内部安装腔，所述PCB板的左、右端分别嵌入相应的左侧定位槽、右侧定位槽以形成PCB板于铝质主壳体内的组装定位；所述PCB板将内部安装腔分隔形成有分别位于PCB板上、下侧的上侧内部安装腔、下侧内部安装腔；所述上侧内部安装腔的高度小于下侧内部安装腔的高度；所述顶壁的底面设置有若干前后延伸的散热凸肋，以及，所述顶壁的顶面设置有纳米散热涂层；所述前板、后板及底板则分别可拆装式组装于铝质主壳体的相应前侧、后侧及底侧。

作为一种优选方案，所述铝质主壳体为挤型材裁切段。

作为一种优选方案，所述左侧壁、右侧壁均形成有前后延伸贯通的第一连接孔，于第一连接孔的前、后端形成有第一内螺纹；以及，左侧壁、右侧壁的底部设置有第二连接孔，于第二连接孔内形成有第二内螺纹；

所述前板上开设有前侧连接孔，并通过前侧螺丝连接于前侧连接孔于相应第一连接孔的前端第一内螺纹；所述后板上开设有后侧连接孔，并通过后侧螺丝连接于后侧连接孔于相应第一连接孔的后端第一内螺纹；所述底板上开设有底侧连接孔，并通过底侧螺丝连接于底侧连接孔于相应第二连接孔的第二内螺纹。

作为一种优选方案，所述前板的底部一体向前弯折延伸形成有前侧锁固板，所述后板的底部一体向后弯折延伸形成有后侧锁固板。

作为一种优选方案，所述前板、后板上均开设有若干散热通孔。

作为一种优选方案，所述电源输入接口露设于后板，所述电源输出接口露设于前板。