[实用新型]一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装

说明书

本实用新型涉及涂装工装技术领域，尤其一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装，包括底座，所述底座上侧垂直设置有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有限位机构，所述伸缩杆上端设置有主杆，所述主杆一端设置有手柄，所述主杆上设置有挡板，所述挡板上设置有螺栓，所述挡板通过螺栓与箱盖锁扣紧固连接，所述主杆上侧一端设置有定位架，所述定位架卡接在箱盖锁扣上。本实用新型结构简单、使用方便，同时能够根据需要调节工装高度，自动限位。

技术领域

本实用新型涉及涂装工装技术领域，尤其涉及一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装。

背景技术

涂装是汽车生产和加工的一个重要环节，而箱盖涂装工装则是汽车箱盖涂装生产的必须品，目前各大汽车厂家使用的涂装工装各式各样，大多都能够达到辅助涂装的效果，但是这些工装结构单一，不能同时兼顾多种箱盖涂装，工装高度固定，不便于不同体型的使用者使用，并且携带不方便，不利于清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装，包括底座，所述底座上侧垂直设置有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有限位机构，所述伸缩杆上端设置有主杆，所述主杆一端设置有手柄，所述主杆上设置有挡板，所述挡板上设置有螺栓，所述挡板通过螺栓与箱盖锁扣紧固连接，所述主杆上侧一端设置有定位架，所述定位架卡接在箱盖锁扣上。

所述伸缩杆包括垂直设置在底座上的支撑套筒以及竖直设置在主杆下侧的支撑杆，所述支撑杆滑动插接在支撑套筒内，所述支撑杆上设置有多个通孔，所述支撑套筒内壁上设置有限位凹槽，所述限位机构贯穿通孔将支撑杆与支撑套筒紧固连接，所述支撑套筒内滑动设置有支撑块，所述支撑块位于支撑杆下端，所述支撑块与支撑套筒内侧底部通过第一弹簧相连接。

优选的，所述限位机构包括设置在支撑套筒外侧的壳体，所述壳体内水平设置有限位杆，所述限位杆一侧贯穿壳体连接有把手，所述限位杆另一侧贯穿支撑套筒侧壁和支撑杆连接有卡块，所述卡块卡接在限位凹槽内，所述限位杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与支撑套筒外壁和壳体内壁紧固连接。

优选的，所述支撑杆的横截面积与支撑套筒的内径相匹配。

本实用新型提出的一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装，有益效果在于：通过底座、伸缩杆和主杆实现对箱盖的支撑，便于涂装，挡板和定位架的设置使装置更加稳定，与箱盖接触面小，避免出现少漆的现象，伸缩杆的设置实现对工装高度的调节，便于使用者作业，限位机构内部设置的第二弹簧能够有效的对伸缩杆实现自动限位，使用方便，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装的伸缩杆的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种具有自动限位功能的箱盖涂装专用工装的限位机构的结构示意图。

图中：底座1、伸缩杆2、限位机构3、手柄4、主杆5、箱盖锁扣6、螺栓7、挡板8、定位架9、限位凹槽10、通孔11、支撑杆12、支撑套筒13、支撑块14、第一弹簧15、把手16、限位杆17、第二弹簧18、壳体19、卡块20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。