[实用新型]用于果园轨道运输车的果品减损箱有效

专利信息
申请号: 201820017779.1 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN207889622U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 耿晓阳;宋月鹏;高东升;樊桂菊;王征;束钰;孟祥宁;季正鑫;牛成强 申请(专利权)人: 山东农业大学
主分类号: B60P7/16 分类号: B60P7/16
代理公司: 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 代理人: 李茜
地址: 271018 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 底部支座 减震系统 悬挂杆 本实用新型 轨道运输车 减振固定座 螺旋弹簧 果品 减震器 果园 减震 减震器支座 车身振动 减震效果 减振系统 前后方向 箱体两侧 八字形 侧翻 车体 压缩
【说明书】:

本实用新型涉及一种用于果园轨道运输车的果品减损箱,包括底部支座、减震器支座、减震系统、悬挂杆和箱体;箱体底部呈八字形设有两个底部支座;底部支座顶部与箱体底部通过减振固定座连接;减振固定座上设有减振系统;减震系统包括螺旋弹簧和减震器;箱体两侧面上各铰连接一个悬挂杆;本实用新型通过设置减震系统能使车身振动时螺旋弹簧受到冲击立即被压缩,达到减震目的;同时悬挂杆的设置使箱体前后方向减震效果更优并防止箱体因振动带动车体侧翻。

技术领域

本实用新型涉及一种用于果园轨道运输车的果品减损箱,属于农业机械领域。

背景技术

果品在采摘、运输和贮藏过程中会有不同程度的损伤或降低,直接造成经济价值的损失,其主要原因是机械损伤,在实际运输过程中,堆积状态的果品要受到静态挤压力的作用,在行驶过程中还会有一定的震动,在运输过程中难免会受到不同程度的碰撞,导致果品受损,减少果品在运输过程中受到的机械损伤是一个必要的过程,必须对果品进行减损运输。目前,减少果品采摘及运输损耗是全世界农产品业主要关心的问题之一。

果园轨道运输车的出现大大降低了果品运输的劳动力、提高了运输效率,但在山地丘陵地区,路面崎岖不平,作业环境较为恶劣,在运输过程中会对果品造成较大的碰撞损伤,直接造成巨大的经济损失。因此减少果品在运输过程中的损伤是非常必要且急迫的。为了更好的减轻果园轨道运输车在运输过程中对果品造成的损伤,设计了一种基于果园轨道运输车的果品减损箱。

发明内容

为克服上述问题,本实用新型提供了一种用于果园轨道运输车的果品减损箱,是一种工作平稳、成本低廉、效果显著、质量好、操作简单安全的新型果品减损箱。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:

一种用于果园轨道运输车的果品减损箱,包括底部支座、减震器支座、减震系统、悬挂杆和箱体。

所述箱体底部呈八字形设有两个底部支座;支座底部设有螺栓孔,用于与螺栓配合固定在现有果园轨道车车箱内。底部支座顶部与箱体底部通过减振固定座连接;减振固定座上设有减振系统;

所述减震系统包括螺旋弹簧和减震器,螺旋弹簧套接在减震器外表面;减震器两端分别连接减振固定座和底部支座;减震系统用于减缓果园轨道车带来的振动。

所述箱体两侧面上各铰连接一个悬挂杆,悬挂杆另一端与果园轨道车车厢顶部,悬挂杆能绕铰接点相对转动;悬挂杆能减缓箱体前后方向振动及防止该果品减损箱带动果园轨道车发生侧翻。

本实用新型的有益效果:

本实用新型中,设置减震系统能使车身振动时螺旋弹簧受到冲击立即被压缩,动能转换成弹性势能,在相同动量变化下箱体收到的力变小,当外力消失后,减震器抑制螺旋弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,使螺旋弹簧压缩和伸张变得缓慢,一次大的弹跳减弱为一次小的弹跳,达到减震目的。悬挂杆的设置使箱体前后方向减震效果更优并防止箱体因振动带动车体侧翻。

附图说明

图1:本实用新型结构图。

图中:1箱体、2悬挂杆、3减震器支座、4底部支座、5减震器、6螺旋弹簧。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述,如图所示,包括底部支座4、减震器支座3、螺旋弹簧6、减震器5、悬挂杆2、箱体1。

所述底部支座4可通过螺栓固定在果园轨道车车厢内,用于连接该减损箱与果园轨道车车厢。

所述减震器支座3通过螺栓连接箱体1。

所述螺旋弹簧6与减震器5共同构成减震系统,减震器5外面套接有螺旋弹簧6,减震器5固定在减震器支座上,用于减缓果园轨道车带来的振动。

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