[实用新型]便于装配的复合锁

说明书

本实用新型提供了一种便于装配的复合锁，包括锁壳、锁钩、卡扣和电控触发装置，锁钩包括第一转动部和由第一转动部延伸而成的第一延伸部，卡扣包括第二转动部和由第二转动部延伸而成的第二延伸部，锁钩、卡扣和电控触发装置均位于锁壳的正面；锁钩和卡扣分别设有第一复位拉簧和第二复位拉簧，第一复位拉簧和第二复位拉簧均位于锁壳的背部，第二延伸部设有同电控触发装置一端对应放置的顶板，电控触发装置驱动顶板带动卡扣摆动。本实用新型提高了锁壳的空间利用率，简化了整体的构造和设计，布局清晰明了、简单合理，且便于加工制备和装配使用。

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，特别涉及一种便于装配的复合锁。

背景技术

复合锁常用于车辆和家具中，如摩托车或电动车的车座锁、汽车尾箱锁和门锁等等。现有复合锁多采用电控触发装置带动卡扣下部摆动从而实现锁体的开启和关闭，并且在电器元件损坏的情况下，还可以手动完成锁具的开启，使用性能高，然而现有复合锁的结构往往较为复杂，不利于复合锁的模具制备以及装配使用，并且锁壳的设计也较为简单，导致其空间和面积均未得到充分利用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于装配的复合锁，以解决现有技术中的结构较为复杂的问题。

本实用新型采用以下技术方案来实现：一种便于装配的复合锁，包括锁壳、安装于所述锁壳上的锁钩、卡扣和电控触发装置，所述锁钩和所述卡扣分别和所述锁壳转动连接，所述锁钩包括第一转动部和由所述第一转动部延伸而成的第一延伸部，所述卡扣包括第二转动部和由所述第二转动部延伸而成的第二延伸部，所述锁钩、所述卡扣和所述电控触发装置均位于所述锁壳的正面。

所述锁壳上设有第一通孔和第二通孔，所述第一延伸部和所述第二延伸部分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔到达所述锁壳的背部；所述锁钩和所述卡扣分别设有第一复位拉簧和第二复位拉簧，所述第一复位拉簧和所述第二复位拉簧均位于所述锁壳的背部，所述锁壳的背部设有第一凸起和第二凸起，所述第一复位拉簧的两端分别和所述第一延伸部、所述第一凸起相连接，所述第二复位拉簧的两端分别和所述第二延伸部、所述第二凸起相连接；所述第二延伸部设有同所述电控触发装置一端对应放置的顶板，所述电控触发装置驱动所述顶板带动所述卡扣摆动。

优选地，所述电控触发装置位于所述锁钩和所述卡扣的下方，所述第一通孔位于所述锁钩和所述电控触发装置之间，所述第二通孔位于所述卡扣的下方以及所述电控触发装置的一侧。

优选地，所述第一通孔呈扇形，所述第二通孔呈等腰梯形。

优选地，所述第一凸起和所述第二凸起分别设于所述锁壳背部的左侧边沿和下端边沿。

优选地，所述第一转动部和所述第二转动部分别通过锁钩轴和卡扣轴转动连接，所述锁钩轴和所述卡扣轴螺纹同所述锁壳螺纹相连。

本实用新型和现有技术相比具有如下的有益效果：通过将锁钩、卡扣和电控触发装置设置于锁壳的同一侧，并且合理布置各零部件的位置，使各零件间的结构更为紧凑，提高了锁壳的空间利用率，简化了整体的构造和设计，布局清晰明了、简单合理，且便于加工制备和装配使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的正面结构示意图。

图2是本实用新型实施例的背面结构示意图。

图3是本实用新型实施例的锁钩和卡扣的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。