[实用新型]一种对置式升降布置结构及圆柱桩腿

说明书

本实用新型公开了对置式升降布置结构，其包括桩腿齿条、固桩架以及若干升降单元，所述桩腿齿条为带双边齿形的齿条，该齿条的两侧设置若干的两两对置式的升降单元，且每层对置的两升降单元安装在同一个固桩架上。而对置式圆柱桩腿上设置至少一个对置式升降布置结构。本实用新型提供的方案中采用带双边齿形的齿条，单个齿条单层可以配置2个升降单元，2个升降单元对齿条产生的水平力在齿条内部互相抵消，桩腿也不承受齿条上的水平力，对固桩架产生的水平力也互相抵消，因此结构更轻，同等升降能力下，这个升降布置形式所匹配的固桩架结构也更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及海工自升式平台技术，具体涉及海工自升式平台用的圆柱式桩腿技术。

背景技术

圆柱式桩腿是自升式平台常用的一种桩腿形式，齿轮齿条升降系统也是一种常见的升降形式，对于采用齿轮齿条升降系统的桩腿而言，齿条有对置式和非对置式两种形式，对置式指升降单元在单个齿条上近距离对称布置，承载时由于齿形压力角产生的水平力可以在该齿条内部抵消，不会传递到桩腿主结构上，这是一种对桩腿受力更好的布置方式。与之相反，非对置式布置结构即升降单元不在单个齿条上对称布置，水平力会传递到桩腿主结构上，与桩腿内的承载力叠加，对桩腿的结构强度提出了更高要求。

由于圆柱桩腿的固有特点，目前海洋工程中自升式平台用的圆柱式常规桩腿(1)，参见图1和图2，这种圆柱式常规桩腿(1)主要由常规桩腿筒壁(11)、双侧非对置式常规桩腿齿条(12)和横撑杆(13)构成，与单个齿条啮合的升降单元(3)每层仅有一个，没有采用对置排列。由于齿形压力角产生的水平力需经过桩腿传递，一方面导致单层布置的升降单元数量较少，仅有2个；一方面桩腿也必须进行水平加强，增加横撑杆，以承受多余的水平力，引起额外的重量和成本增加；再一方面，两个常规固桩架(2)结构距离较远，反作用水平力也难以内部抵消，需通过外部结构或额外加强来承受。

实用新型内容

针对现有海工自升式平台用的圆柱式桩腿技术所存在的问题，需要一种新的圆柱式桩腿方案。

为此，本实用新型所要解决的问题是提供一种对置式升降布置结构及采用该对置式升降布置结构的圆柱桩腿，以克服现有技术所存在的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供的对置式升降布置结构，包括桩腿齿条、固桩架以及若干升降单元，所述桩腿齿条为带双边齿形的齿条，该齿条的两侧设置若干的两两对置式的升降单元，且每层对置的两升降单元安装在同一个固桩架上。

为了解决上述问题，本实用新型提供的对置式圆柱桩腿，包括桩腿筒壁以及至少一个对置式升降布置结构，所述对置式升降布置结构中的桩腿齿条通过连接结构固定设置在桩腿筒壁上。

进一步的，所述连接结构为耳板。

进一步的，所述连接结构中采用两个耳板，对称设置。

进一步的，两个及以上的对置式升降布置结构沿桩腿筒壁周向均匀分布。

进一步的，所述桩腿筒壁内设置横撑杆或不设置横撑杆。

本实用新型提供的方案中采用带双边齿形的齿条，单个齿条单层可以配置2个升降单元，2个升降单元对齿条产生的水平力在齿条内部互相抵消，桩腿也不承受齿条上的水平力，对固桩架产生的水平力也互相抵消，因此结构更轻，同等升降能力下，这个升降布置形式所匹配的固桩架结构也更加紧凑。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为常规配备非对置式齿条的圆柱桩腿与升降单元的横剖面示意图；

图2为常规配备非对置式齿条的圆柱桩腿的横剖面示意图；

图3为本实例配备两侧对置式齿条的圆柱桩腿与升降单元的横剖面示意图；