[实用新型]一种可拆卸式车门专用工装治具

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种可拆卸式车门专用工装治具，包括底座，所述底座中部两侧对称设有两根立柱，两根所述立柱顶部之间安装有上梁，所述上梁顶部中心安装有电机，所述电机的输出轴贯穿上梁，且电机的输出轴底部同轴连接伸缩杆，所述伸缩杆底部安装有第一夹持机构，所述底座中心转动连接有转轴，所述转轴与电机的输出轴共轴心线设置，所述转轴顶部安装有底梁，所述底梁两侧均设有第二夹持机构。该治具能够实现对不同规格的车门的夹持作用，方便后序的工艺处理，同时底座与立柱之间可拆卸连接，治具自身能够进行分拆，节省治具的占用空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种可拆卸式车门专用工装治具。

背景技术

随着汽车部件种类的增加，加工汽车所需的治具种类也相应增多。对于车门而言，车门治具会根据不同规格的车门专门定制，车门治具的体积比较大，存放空间也大，严重浪费场地。不同规格的车门治具生产对企业来说会增加一定的成本，同时车门治具的占用空间较大，影响场地使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在专车专用的治具影响生产成本，同时浪费场地的缺点，而提出的一种可拆卸式车门专用工装治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种可拆卸式车门专用工装治具，包括底座，所述底座中部两侧对称设有两根立柱，两根所述立柱顶部之间安装有上梁，所述上梁顶部中心安装有电机，所述电机的输出轴贯穿上梁，且电机的输出轴底部同轴连接伸缩杆，所述伸缩杆底部安装有第一夹持机构，所述第一夹持机构包括顶板、第一夹板和第二夹板，所述顶板与伸缩杆连接，所述第一夹板和第二夹板均设置于顶板底部，所述第一夹板与顶板固定连接，所述第二夹板与顶板滑动连接，所述第一夹板和第二夹板之间通过夹持螺栓及螺母锁紧，所述底座中心转动连接有转轴，所述转轴与电机的输出轴共轴心线设置，所述转轴顶部安装有底梁，所述底梁两侧均设有第二夹持机构，所述第二夹持机构包括两块第三夹板和两个推进螺栓，所述底梁顶部两侧均设有滑槽，两块所述第三夹板分别滑动设置于滑槽前后两侧，两个所述推进螺栓贯穿滑槽，并且与底梁转动连接，所述推进螺栓与第三夹板相抵。

优选的，所述底座底部四角均设有支柱。

优选的，所述立柱底部两侧均安装有直角耳板，所述直角耳板通过固定螺栓分别与底座和立柱固定。

优选的，所述第一夹板和第二夹板之间设有防滑垫。

优选的，两块所述第三夹板之间设有防滑垫。

本实用新型提出的一种可拆卸式车门专用工装治具，有益效果在于：该治具能够实现对不同规格的车门的夹持作用，方便后序的工艺处理，同时底座与立柱之间可拆卸连接，治具自身能够进行分拆，节省治具的占用空间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可拆卸式车门专用工装治具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可拆卸式车门专用工装治具的第一夹持机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可拆卸式车门专用工装治具的第二夹持机构的结构示意图。

图中：底座1、直角耳板2、固定螺栓3、立柱4、上梁5、电机6、伸缩杆7、第一夹持机构8、顶板81、第一夹板82、第二夹板83、夹持螺栓84、转轴9、底梁10、滑槽101、第二夹持机构11、第三夹板111、推进螺栓112。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。