[实用新型]偏航变桨齿轮箱输出结构

说明书

本实用新型公开了一种偏航变桨齿轮箱输出结构，包括低速级齿圈和下箱体，该下箱体内悬臂安装有输出轴，所述低速级齿圈内通过行星轮传动向所述输出轴传递动力，所述行星轮传动中的行星架与所述输出轴一体成型，所述输出轴上套设有输出齿轮。本实用新型的产品整体尺寸小、制造成本低、零件强度及刚度较强，可靠性高；轴向连接更加紧凑；更换维护方便，且维护成本较低。

技术领域

本实用新型属于齿轮箱技术领域，具体涉及一种偏航变桨齿轮箱输出结构。

背景技术

鉴于偏航变桨齿轮箱传动比大、承受扭矩大、安装空间狭小，因此偏航变桨齿轮箱多采用多级行星传动结构形式，各级行星传动结构之间采用花键联接或齿套联接的方式。如附图1所示，一般现有的低速级行星部套由行星架41、行星轮43、内齿圈1、太阳轮44、行星轴42、支撑板8组成。输出部套由下箱体2、放油螺塞21、轴承、润滑脂注油杯、油封、轴承、油封、输出端盖6、输出齿轮轴3、圆螺母、圆螺母用止动垫圈构成。两个部套通过下箱体2和内齿圈1上的螺纹孔紧固，并通过行星架41内花键与输出齿轮轴3轴端的外花键联接。

现有结构存在以下问题：行星架41与输出齿轮轴3采用花键联接，其必须保证具有一定的配合长度以保证花键联接的强度；因此会造成产品轴向尺寸长、结构不够紧凑、空间浪费大、加注润滑油量、成本高；由于输出齿轮轴3与输出齿轮5一体成型，风场运行由于冲击载荷易导致输出齿轮,3出现断齿后，维护困难，需要更换整个偏航或变桨齿轮箱，维护费用高、维修时间长。输出端及行星架笨重、成本高，材料浪费大。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、可靠性高且方便维护的偏航变桨齿轮箱输出结构。

本实用新型技术方案如下：

一种偏航变桨齿轮箱输出结构，包括低速级齿圈和下箱体，该下箱体内悬臂安装有输出轴，所述低速级齿圈内通过行星轮传动向所述输出轴传递动力，所述行星轮传动中的行星架与所述输出轴一体成型，所述输出轴上套设有输出齿轮。

采用上述技术方案，将行星架与输出轴一体成型设计，增加了零件强度及刚度，可靠性得到提高；输出齿轮与输出轴分体安装，方便更换输出齿轮，且整体维护成本低，更换效率高。

作为优选，所述行星轮传动包括与所述低速级齿圈啮合的行星轮，该行星轮套设在行星轴上，该行星轴穿设在行星架上，所述行星轮与太阳轮啮合。

作为优选，所述输出轴通过两个相对设置的圆锥滚子轴承支撑在所述下箱体内，其中，靠近所述输出齿轮的一个所述圆锥滚子轴承的一侧设置有圆螺母和圆螺母用止动垫圈对两个所述圆锥滚子轴承进行预紧。

作为优选，所述下箱体的一端与所述低速级齿圈连接，另一端通过螺栓与输出端盖连接，该输出端盖与所述输出轴之间设置有唇形旋转密封圈。

作为优选，所述低速级齿圈内还设置有刚性支撑板，该刚性支撑板与所述行星架之间通过销轴连接。如此设计，保证了行星架的转臂刚度和强度。

作为优选，所述下箱体与所述低速级齿圈和所述输出端盖相接触的两端端面上分别设置有一圈凹槽，该凹槽内安装有密封圈。

作为优选，所述输出轴上靠近其端部位置的外周上设置有外花键，所述输出齿轮上设置有与该外花键相配合的内花键。

作为优选，所述输出轴靠近所述输出齿轮的一端端面上通过防松螺钉安装有压板，且所述压板和放松螺钉位于所述输出齿轮内。

有益效果：本实用新型的产品整体尺寸小、制造成本低、零件强度及刚度较强，可靠性高；轴向连接更加紧凑；更换维护方便，且维护成本较低。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。