[实用新型]一种橡胶减震垫有效
申请号: | 201820021502.6 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207715618U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 张茂伟;龙洋;王彤 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F16F7/108 | 分类号: | F16F7/108 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属板 隔震材料 安装板 航空发动机 橡胶减震垫 组合板材 减震 螺母 本实用新型 螺栓 安装方便 等腰梯形 依次层叠 运输工具 隔震 固连 胶粘 装配 橡胶 运输 | ||
本实用新型提供一种橡胶减震垫,用于航空发动机的运输,包括安装板(1)、金属板(3),以及胶粘于安装板(1)、金属板(3)两者间的隔震材料(2),安装板(1)、隔震材料(2)、金属板(3)三者依次层叠放置构成一截面呈等腰梯形的组合板材,其中在安装板(1)上固连有用于连接航空发动机的螺栓(5),在金属板(3)上嵌装有用于与运输工具基座相装配的螺母(4),在该组合板材金属板(1)一侧开设有直至隔震材料(2)内部的减轻凹槽。本实用新型所提供的橡胶减震垫,结构简单,安装方便,载荷大,通过对隔震材料性能的调整,可以宽范围的调整隔震频率。
技术领域
本实用新型属于航空发动机运输工具领域,具体涉及一种橡胶减震垫。
背景技术
对于精密的大型、重型航空发动机,一些冲击和震动可能会造成其损伤,因此在公路运输、船舶运输、航空运输过程中需要隔离这些有害的震动和冲击。从而就要求运输这些航空发动机的运输工装有隔震和抗冲击系统,现有隔震和抗冲击系统承载较小,体积大,不利于运输设备的安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种橡胶减震垫,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种橡胶减震垫,用于航空发动机的运输,包括安装板、金属板,以及胶粘于安装板、金属板两者间的隔震材料,安装板、隔震材料、金属板三者依次层叠放置构成一截面呈等腰梯形的组合板材,其中在安装板上固连有用于连接航空发动机的螺栓,在金属板上嵌装有用于与运输工具基座相装配的螺母,在该组合板材金属板一侧开设有直至隔震材料内部的减轻凹槽。
优选地是,所述安装板、所述隔震材料、所述金属板三者均为矩形板材。
优选地是,所述螺栓设置四处,均布于矩形所述安装板的四个边角。
优选地是,所述螺母设置四处,均布于矩形所述金属板的四个边角。
优选地是,所述凹槽为截面呈等腰梯形的圆柱形凹槽,该凹槽设置于所述金属板的中心位置处。
本实用新型所提供的一种橡胶减震垫的有益效果在于,结构简单,安装方便,载荷大,通过对隔震材料性能的调整,可以宽范围的调整隔震频率。
附图说明
图1为本实用新型橡胶减震垫的结构示意图。
附图标记:
1-安装板、2-隔震材料、3-金属板、4-螺母、5-螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图对本实用新型的橡胶减震垫做进一步详细说明。
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