[实用新型]钢箱梁桥模拟测温装置

说明书

本实用新型公开一种钢箱梁桥模拟测温装置，包括箱体，该箱体连接有恒温液体保温组件，该箱体上方设有加热组件，该箱体上表面设有至少一个试验试块，该箱体上表面还连接有温度采集组件，该温度采集组件的温度感应端位于所述试验试块内和所述试验试块与所述箱体之间。采用本实用新型设计的模拟钢箱梁桥面铺装层温度的装置，可以按需控制试验温度，在实验室条件下模仿夏季钢箱梁桥面铺装层温度条件及研究降温措施对桥面温度变化的影响。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程的模拟装置，具体涉及一种钢箱梁桥模拟测温装置。

背景技术

对于钢箱梁式大桥，其桥梁断面形式为闭口式箱梁，传热性能差，桥面铺装采用改性沥青混凝土，在高温季节，钢箱梁里面的温度可以达到60℃左右，而桥面铺装的改性沥青混凝土层温度也能达到60℃左右。处于该温度条件时，在荷载作用下铺装层材料力学强度和与钢板间的粘接强度大幅降低，车辆行驶过程中铺装层易发生车辙破坏。针对此问题，工程上考虑采取一定措施如晒水，来降低钢桥面铺装层的温度，来减少车辙病害的产生。然而，目前尚无实验室条件下的模拟系统来研究晒水过程中桥面的温度变化。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种在实验室条件下钢箱梁桥模拟测温装置及记录降温措施对桥面温度变化影响的试验装置。

技术方案如下：

一种钢箱梁桥模拟测温装置，其关键在于，包括箱体，该箱体连接有恒温液体保温组件，该箱体上方设有加热组件，该箱体上表面设有至少一个试验试块，该箱体上表面还连接有温度采集组件。采用以上设计，其优点在于箱体和试验试块的温度完全可控，且实验过程中可实时检测温度变化，便于精确模拟实际钢箱梁桥梁的桥面温度。

作为优选技术方案，所述箱体为长方体，其材质为金属。采用以上设计，其优点在于高度模拟桥体钢箱梁。

作为优选技术方案，上述箱体表面全覆盖有保温层。采用该设计，其优点在于减少所述箱体与环境的热交换，使得箱体温度更为可控。

作为优选技术方案，上述恒温液体保温组件向所述箱体内提供恒温液体；其中恒温液体通过设于所述箱体上表面的入口进入所述箱体，恒温液体通过设于所述箱体侧面下方的出口排出所述箱体。采用该设计，其优点在于方便控制所述箱体内部温度。

作为优选技术方案，上述恒温液体保温组件包括恒温液体箱，该恒温液体箱内盛装所述恒温液体，该恒温液体箱对恒温液体加热，该恒温液体箱连接有液泵，该液泵连接有送液管，该送液管将恒温液体通入所述入口。采用该设计，其优点在于液体介质的温度完全可控，从而方便控制所述箱体内部温度。

作为优选技术方案，上述恒温液体的温度为60℃。采用该设计，其优点在于模拟夏季高温天气下钢箱梁及桥面铺装层的温度。

作为优选技术方案，上述加热组件包括加热灯和支架，所述加热灯装在所述支架上。采用该设计，其优点在于使用热辐射的形式模仿自然光加热路面。

作为优选技术方案，上述保温层上设有与所述试验试块对应的开口，所述试验试块放置在对应的所述开口内，该试验试块与所述箱体上表面接触；所述试验试块上设有测温孔，该测温孔深度为所述试验试块厚度的一半。采用该设计，其优点在于可选用不同材料制作所述试验试块，且试验试块与所述箱上表面良好接触，能够模拟桥梁铺装层与钢箱梁间的热传导特征。

作为优选技术方案，上述温度采集组件包括不少于两个温度电极和与所述温度电极相连的温度采集仪，所述试验试块与所述箱体之间设有所述温度电极，所述测温孔内设有所述温度电极。采用该设计，其优点在于可实时检测所述试验试块与箱体接触面和试验试块内的温度。