[实用新型]一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具

说明书

本实用新型提供了一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具，涉及汽车的技术领域，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具包括动模板和定模板；动模板靠近定模板的一面设置有多个凸起，多个凸起阵列排布；动模板与定模板抵接，从而形成电池模组面板特征。在制作电池模组面板的过程中，使用者先将动模板和定模板固在压铸设备锁模板上，通过压铸机将动模板与定模板合并，通过压铸设备参数将金属液通过高温、高压、高速注入到时动模板和定模板间的空间，成形后的电池模组面板的一面形成多个呈阵列排布的凹槽。这种凹槽的设置方式能够增强的电池模组面板的散热效果，提高新能源汽车电池的使用寿命，从而提高整车的性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。其中，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

但是，由现有的一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具制作出来的新能源汽车电池模组面板，其散热效果较差，导致新能源汽车电池的使用寿命较短，影响了新能源汽车的整体性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具，以改善了现有技术中存在的由现有的一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具制作出来的新能源汽车电池模组面板，其散热效果较差，导致新能源汽车电池的使用寿命较短，影响了新能源汽车的整体性能的技术问题。

本实用新型提供的一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具，包括动模板和定模板；动模板靠近定模板的一面设置有多个凸起，多个凸起阵列排布；动模板与定模板抵接，从而形成电池模组面板特征。

进一步的，动模板和定模板相对的一面均呈矩形；动模板的矩形的四角处均设置有固定凸块，定模板的矩形的四角处均设置有固定凹槽；四个固定凸块和四个固定凹槽一一对应设置，且固定凸块嵌入固定凹槽中。

进一步的，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具还包括上压板、下压板以及支撑板；上压板上设置有用于容纳动模板的第一凹槽；下压板上设置有用于容纳定模板的第二凹槽；上压板和支撑板分别设置在下压板相对的两面，且下压板分别与上压板和支撑板固定连接。

进一步的，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具还包括多个第一导向销和多个第一固定座；多个第一固定座分别设置在定模板相对的两侧，且与定模板固定连接；第一固定座上设置有用于穿设第一导向销的第一安装孔，上压板上设置有用于穿设第一导向销的第一导向孔。

进一步的，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具还包括多个第二导向销和多个第二固定座；多个第二固定座分别设置在动模板相对的两侧，且与动模板固定连接；第二固定座上设置有用于穿设第二导向销的第二安装孔，上压板和下压板上分别设置有用于穿设第二导向销的第二导向孔和导向槽。

进一步的，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具还包括多个固定销；支撑板靠近下压板的一面相对设置有两个凸边，多个固定销分别设置在两个凸边上；下压板靠近支撑板的一面设置有多个与固定销相配合的固定孔；多个固定销分别嵌入多个固定孔中。

进一步的，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具还包括多个限位销；多个限位销设置在支撑板靠近下压板的一面，下压板上设置有多个与限位销配合的限位通孔；多个限位销分别穿设于多个限位通孔中。