[实用新型]车辆油量控制系统及车辆

说明书

本公开涉及一种车辆油量控制系统及车辆，用以解决现有车辆油箱的燃油加注量过满的技术问题。该车辆油量控制系统包括：控制器(11)，与控制器(11)连接的油压检测装置(12)，以及与控制器(11)连接的重力阀(13)，其中，重力阀(13)安装在油箱(14)顶部，在重力阀(13)开启的状态下，油箱(14)内部与外界导通，在重力阀(13)关闭的状态下，油箱(14)内部与外界隔离；上述控制器(11)用于，根据油压检测装置(12)检测到的油箱(14)的油压大小，控制重力阀(13)的开闭状态。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆油量控制系统及车辆。

背景技术

燃油品质以及车辆供油系统的稳定性对车辆整体性能的影响不言而喻。鉴于燃油存在热胀冷缩的物理现象，车辆的油箱额定容量(安全容量)往往会小于油箱的实际容量，因而在现有车辆加注燃油的过程中，可能会发生燃油加注过满，即油箱内的燃油量超过油箱额定容量的情况。若油箱的燃油量过满，液态燃油会随着燃油蒸汽进入蒸发管路中，造成燃油的泄漏，降低车辆的燃油经济性；此外，油箱油量过满可能会堵塞碳罐的通气孔，使油箱内产生负压，从而影响供油系统的稳定性。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆油量控制系统及车辆，用以解决现有车辆油箱的燃油加注量过满的技术问题。

为了实现上述目的，本公开实施例的第一方面，提供一种车辆油量控制系统，包括：

控制器，与所述控制器连接的油压检测装置，以及与所述控制器连接的重力阀，其中，所述重力阀安装在油箱顶部，在所述重力阀开启的状态下，所述油箱内部与外界导通，在所述重力阀关闭的状态下，所述油箱内部与外界隔离；

所述控制器用于，根据所述油压检测装置检测到的所述油箱的油压大小，控制所述重力阀的开闭状态。

可选地，所述控制器用于，在所述油压检测装置检测到的所述油箱的油压大于预设油压阈值时，控制所述重力阀关闭。

可选地，所述预设油压阈值是预先标定的所述油压检测装置在油箱额定油量时检测到的油压大小。

可选地，所述油压检测装置包括油压开关，所述油压开关用于在所述油箱的油压作用下闭合或断开；

所述控制器用于，在所述油压开关处于断开状态时，控制加油标志位置位，以驱动所述重力阀关闭。

可选地，所述控制器还用于，在接收到点火信号和/或检测到所述油压开关闭合时，驱动所述重力阀开启。

可选地，所述油压开关包括触点、外壳、燃油入口、膜片以及弹簧；

其中，所述触点在所述弹簧的第一作用力以及所述油箱内部的燃油经由所述燃油入口对所述膜片施加的第二作用力下与所述外壳接触或者断开；

其中，所述触点与所述外壳接触时，所述油压开关处于闭合状态，所述触点与所述外壳断开接触时，所述油压开关处于断开状态。

可选地，所述油压检测装置包括油压传感器，所述控制器用于，在所述车辆处于纯电动驾驶模式下或者停驶状态下，若所述油压传感器检测到的所述油箱内油压的减少量大于或等于预设损耗阈值时，则控制所述车辆的OBD系统报警。

可选地，所述油压检测装置包括油压传感器；

所述控制器用于，在所述油压传感器检测到的所述油箱的油压大于所述预设油压阈值时，控制所述重力阀关闭。

可选地，所述重力阀包括一电磁吸附装置，所述电磁吸附装置用于在所述控制器的控制下带动所述重力阀开启或关闭。

本公开实施例的第二方面，提供一种车辆，该车辆包括本公开实施例的第一方面所提供的车辆油量控制系统。