[实用新型]一种一拖多方便冷却拉延模具

说明书

本实用新型公开了一种一拖多方便冷却拉延模具，包括底座，所述底座为中空结构，所述底座顶端中间嵌入有限位板，所述限位板纵向贯穿有支撑杆槽，所述支撑杆槽套接有支撑杆，所述底座两侧面顶端均开有传动杆槽，两个所述传动杆槽均套接有传动杆，两个所述传动杆在底座内的一端之间连接有卡杆，所述支撑杆开有活动槽，且活动槽与卡杆套接，所述活动槽后侧连接有一组轮齿，所述卡杆靠近活动槽有轮齿的一面开有另一组轮齿，且两组轮齿啮合，模具的造型受到工件的影响千变万化，此装置的支撑杆不论什么造型的模具都能很好的贴合支撑模具底面，并且卡杆很好的固定受到模具压力后的支撑杆，通风口的设计能底座内部空气流通，达到散热冷却的效果。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体为一种一拖多方便冷却拉延模具。

背景技术

拉延磨具是不可展曲面工件的料片在拉深过程中，局部被拉伸或拉延的一种工具，多用在汽车制造方面；现在的拉延模具的造型一般都是固定的，所以一个生产线上会配备很多的拉延模具，拉延模具包括底座的支撑，配备一个模具连接，模具不可更换，这对于一些小厂来说是一笔不小的开销，所以若有一种可以更换的模具的底座，且不论什么造成的模具都能很好的支撑模具受到的压力，并且也能很好的散热冷却，这样的装置对于小厂来说是最合适的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一拖多方便冷却拉延模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一拖多方便冷却拉延模具，包括底座，所述底座为中空结构，所述底座顶端中间嵌入有限位板，所述限位板纵向贯穿有支撑杆槽，所述支撑杆槽套接有支撑杆，所述底座两侧面顶端均开有传动杆槽，两个所述传动杆槽均套接有传动杆，两个所述传动杆在底座内的一端之间连接有卡杆，所述支撑杆开有活动槽，且活动槽与卡杆套接，所述活动槽后侧连接有一组轮齿，所述卡杆靠近活动槽有轮齿的一面开有另一组轮齿，且两组轮齿啮合，所述卡杆底部和活动槽底部之间连接有第一弹簧，两个所述传动杆在底座外的一端均开有推杆槽，两个所述推杆槽均套接有推杆，两个所述推杆在传动杆后侧均连接有挡块，所述底座前端上两侧均开有限位杆槽，两个所述推杆前端靠近底座的一侧均连接有限位杆，且两个限位杆均与相对应的限位杆槽套接，两个所述限位杆后侧与相对应的限位杆槽后侧均连接有第二弹簧。

优选的，两个所述推杆前端之间连接有把手。

优选的，所述底座两侧下部均开有通风口。

优选的，所述限位板为弧状板，所述卡杆也为弧状且与限位板弧度一致。

优选的，所述限位板表面均匀开有支撑杆槽，且支撑杆槽之间的距离在五至十厘米之间。

优选的，所述支撑杆顶端之间在同一水平线上。

优选的，所述支撑杆顶端为圆弧形，且顶端附有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：模具的造型受到工件的影响千变万化，此装置的支撑杆不论什么造型的模具都能很好的贴合支撑模具底面，并且卡杆很好的固定受到模具压力后的支撑杆，通风口的设计能底座内部空气流通，达到散热冷却的效果。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型推杆右俯视结构示意图；

图3为本实用支撑杆右剖视结构示意图。

图中：1底座、11通风口、2限位板、21支撑杆槽、3卡杆、31轮齿、4 支撑杆、41活动槽、5第一弹簧、51第二弹簧、6传动杆、61传动杆槽、7 推杆、71推杆槽、72把手、8挡块、9限位杆、91限位杆槽。

具体实施方式