[实用新型]防断型滑轮补偿装置

说明书

防断型滑轮补偿装置，以在滑轮补偿绳或坠砣串等部位发生断裂或滑脱时能够保障线索不会脱线。包括安装在斜固定板上的第一滑轮组件和安装在单滑轮固定板上的第二滑轮组件。还包括第一短防断板、第二短防断板和补偿钢丝绳，第一短防断板的上端与单滑轮固定板铰接，第二短防断板的上端与单滑轮固定板铰接，第一短防断板、第二短防断板的下端分别与长防断板的一端铰接。补偿钢丝绳的一端通过连接组件铰接于斜固定板的内端，依次绕过第二滑轮组件、第一滑轮组件的轮体，于另一端上固定连接双耳楔形线夹。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网，特别涉及一种防断型滑轮补偿装置。

背景技术

电气化铁路接触网下锚补偿通常采用滑轮补偿装置及棘轮补偿装置，在普速铁路及站场接触网下锚通常采用滑轮补偿装置。随着对铁路接触网安全性越来越高的追求，需要一种当滑轮补偿绳或坠砣串等部位发生断裂或滑脱时，能够保障线索不会脱线的滑轮补偿装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防断型滑轮补偿装置，以在滑轮补偿绳或坠砣串等部位发生断裂或滑脱时能够保障线索不会脱线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的防断型滑轮补偿装置，包括安装在斜固定板上的第一滑轮组件和安装在单滑轮固定板上的第二滑轮组件，其特征是：还包括第一短防断板、第二短防断板和补偿钢丝绳，第一短防断板的上端与单滑轮固定板铰接，第二短防断板的上端与单滑轮固定板铰接，第一短防断板、第二短防断板的下端分别与长防断板的一端铰接；补偿钢丝绳的一端通过连接组件铰接于斜固定板的内端，依次绕过第二滑轮组件、第一滑轮组件的轮体，于另一端上固定连接双耳楔形线夹。

本实用新型的有益效果是，将滑轮组中动滑轮与定滑轮采用防断连板连接，整体性强，方便现场安装；当滑轮补偿绳或坠砣串等部位发生断裂或滑脱时，能够保障线索不会脱线。

附图说明

本说明书包括如下一幅附图：

图1是本实用新型防断型滑轮补偿装置的结构示意图；

图中示出构件和对应的标记：第一滑轮组件11、第二滑轮组件12、补偿钢丝绳13、双耳楔形线夹14、第一短防断板21、第二短防断板22、长防断板23、斜固定板24、单滑轮固定板25、连接组件26。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1，本实用新型的防断型滑轮补偿装置，包括安装在斜固定板24上的第一滑轮组件11和安装在单滑轮固定板25上的第二滑轮组件12，还包括第一短防断板21、第二短防断板22和补偿钢丝绳13，第一短防断板21的上端与单滑轮固定板25铰接，第二短防断板22的上端与单滑轮固定板25铰接，第一短防断板21、第二短防断板22的下端分别与长防断板23的一端铰接。补偿钢丝绳13的一端通过连接组件26铰接于斜固定板24的内端，依次绕过第二滑轮组件12、第一滑轮组件11的轮体，于另一端上固定连接双耳楔形线夹14。

所述连接组件26由外壳和楔子构成，补偿钢丝绳13的连接端与楔子连接，外壳与斜固定板24铰接且将楔子包裹于其内。

当第一滑轮组件11、第二滑轮组件12或者补偿钢丝绳13及其紧固件发生断裂时，或者连接组件26中的楔子从外壳7中滑脱时，或者双耳楔形线夹14滑脱或双耳楔形线夹14与坠陀杆之间发生脱线时，斜固定板24通过第一短防断板21、第二短防断板22、长防断板23与单滑轮固定板25之间相互受力，从而保证接触线或承力索不至于脱线。当发生上述断裂或滑脱后，可采用手动葫芦拉动动滑轮，使线索达到预定张力后，更换发生断裂或滑脱的零部件。

以上所述只是用图解说明本实用新型防断型滑轮补偿装置的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。