[实用新型]一种加工汽车VVT壳体的镶嵌式涨紧夹具

说明书

本实用新型公开了一种加工汽车VVT壳体的镶嵌式涨紧夹具，包括夹具母体、镶嵌夹具体、四爪卡盘、T型活动滑块和卡爪，所述T型活动滑块设置在四爪卡盘上，所述卡爪通过牙型槽安装在T型活动滑块上，所述夹具母体的横截面为凸型，其上端沿圆周设有四个同等大小的卡块，其下端固定连接在卡爪上，所述镶嵌夹具体包括四个定位块，所述的四个定位块分别通过第二螺栓固定安装在四个卡块上，本实用新型采用可更换调整的镶嵌式结构，使双内孔同步涨紧，具有结构简单、使用方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体是一种加工汽车VVT壳体的镶嵌式涨紧夹具。

背景技术

近年来为了提高汽车充气效率，提高发动机功率，采用了可变正时技术即VVT系统。它是由壳体、转子、链轮等零件组成，目前VVT壳体大多采用粉末冶金工艺制造的，请参见图1，在VVT壳体内侧设有四个内孔结构30，目前常规的加工方法是成型、烧结、整形、精加工，由于产品内孔结构30属于四个不等分异形双内孔结构，外径壁厚薄，装夹易变形，加工要求精度高，特别是装配止口位置与内孔的同轴度及端面的垂直度要求严格，这就要求需要以内孔为基准装夹，车端面，车外圆一次加工完成。现有的加工技术是生产厂家定制高精度专用加工胎具，成本高，周期长，更换麻烦，通用性不高。

基于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工汽车VVT壳体的镶嵌式涨紧夹具，该装置采用可更换调整的镶嵌式结构，使双内孔同步涨紧，结构简单、使用方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加工汽车VVT壳体的镶嵌式涨紧夹具，包括夹具母体、镶嵌夹具体、四爪卡盘、T型活动滑块和卡爪，所述T型活动滑块设置在四爪卡盘上，所述卡爪通过牙型槽安装在T型活动滑块上，所述夹具母体的横截面为凸型，其上端沿圆周设有四个同等大小的卡块，其下端固定连接在卡爪上，所述镶嵌夹具体包括四个定位块，所述的四个定位块分别通过第二螺栓固定安装在四个卡块上。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡爪通过四组第一螺栓固定在T型活动滑块上。

作为本实用新型进一步的方案：所述的四个定位块的形状和大小与汽车VVT壳体内的四个间隙相匹配。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹具母体下端通过第三螺栓固定在卡爪上。

作为本实用新型进一步的方案：所述的其中一个卡块上设置有标记。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本实用新型的加工汽车VVT壳体的镶嵌式涨紧夹具设置的四个定位块分别通过第二螺栓固定安装在四个卡块，且四个定位块的形状和大小与VVT壳体内的四个间隙相匹配，能够对汽车VVT壳体进行固定及涨紧，采用可更换调整的镶嵌式结构，使双内孔同步涨紧，具有结构简单、使用方便的特点。

附图说明

图1为汽车VVT壳体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的夹具母体和镶嵌夹具体的装配图。

图中：1-夹具母体，11-夹块，2-镶嵌夹具体，21-定位块，3-四爪卡盘，4-T型活动滑块，5-卡爪，6-第一螺栓，7-牙型槽，8-第二螺栓，9-第三螺栓，10-标记，20-汽车VVT壳体，30-内孔结构，40-间隙。

具体实施方式