[实用新型]一种高空作业平台主车架

说明书

本实用新型公开了一种高空作业平台主车架，其结构包括轮胎、车底座、驱动轴、车毂、支撑杆、操作平台、支撑护栏、警示灯、驱动转盘装置、旋转柱、调节伸缩杆、电线、电阀活塞缸、螺栓孔，车毂外环与轮胎内环为同一轴心，驱动轴两侧与轮胎后端相连接，支撑杆右端与车底座左端相焊接，操作平台与支撑护栏为一体化结构，警示灯下端与支撑杆上端相连接，本实用新型一种高空作业平台主车架，转动轨道可以进行度的全方位的调节，避免了调动车位，高精度滚珠减少了转动过程产生的摩擦力，提供更流畅的转力，密封圈避免了外部的灰尘颗粒进入使得机械出现损坏，提供更流畅的转力，减小了内部的摩擦力，从而提高了转盘的转动速度。

技术领域

本实用新型是一种高空作业平台主车架，属于高空作业平台技术领域。

背景技术

在现有高空作业平台中，通常操作平台是设置在站立平台上的，人站在站立平台上进行操纵，使作业平台升降或行走。

现有技术公开了申请号为：201610840646.X的一种高空作业平台主车架，包括摆动架，固定架，转向调平系统，伸缩控制装置，连杆组件，所述摆动架包括摆动架焊合件，销轴A，调整垫；左前摆动架与右前摆动架之间对称布置，左后摆动架与右后摆动架之间对称布置，左前摆动架与右后摆动架之间相互平行布置，右前摆动架与左后摆动架之间相互平行布置；左前摆动架，右前摆动架，左后摆动架，但是该现有技术在对其进行转动时，内部摩擦力较大，导致在旋转过程容易出现卡顿现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高空作业平台主车架，以解决现有技术在对其进行转动时，内部摩擦力较大，导致在旋转过程容易出现卡顿现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高空作业平台主车架，其结构包括轮胎、车底座、驱动轴、车毂、支撑杆、操作平台、支撑护栏、警示灯、驱动转盘装置、旋转柱、调节伸缩杆、电线、电阀活塞缸、螺栓孔，所述车毂外环与轮胎内环为同一轴心，所述驱动轴两侧与轮胎后端相连接，所述支撑杆右端与车底座左端相焊接，所述操作平台与支撑护栏为一体化结构，所述警示灯下端与支撑杆上端相连接，所述驱动转盘装置上端与旋转柱上端相焊接，所述电线嵌入安装于电阀活塞缸内，所述电阀活塞缸上端与调节伸缩杆下端相贴合，所述电阀活塞缸下端与车底座上端相连接，所述螺栓孔与调节伸缩杆为一体化结构，所述驱动转盘装置由转动轨道、高精度滚珠、转盘壳体、密封圈组成，所述转动轨道与高精度滚珠为一体化结构，所述转盘壳体外环与密封圈内环相贴合，所述高精度滚珠内环与转盘壳体外环相贴合。

进一步地，所述车底座上端与驱动转盘装置下端相连接。

进一步地，所述操作平台右端与调节伸缩杆左端相焊接。

进一步地，所述转盘壳体上端与旋转柱下端相黏合。

进一步地，所述旋转柱上端与调节伸缩杆下端相焊接。

进一步地，所述电线由铜丝制成，具有较好的导电性。

进一步地，所述支撑杆由不锈钢制成，具有较好的硬度。

有益效果

本实用新型一种高空作业平台主车架，转动轨道可以进行度的全方位的调节，避免了调动车位，高精度滚珠减少了转动过程产生的摩擦力，提供更流畅的转力，密封圈避免了外部的灰尘颗粒进入使得机械出现损坏，提供更流畅的转力，减小了内部的摩擦力，从而提高了转盘的转动速度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种高空作业平台主车架的结构示意图；

图2为本实用新型一种驱动转盘装置的结构示意图。