[实用新型]一种桨叶保护结构以及无人飞行器有效
申请号: | 201820025072.5 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207997979U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 张彬;孙亮;金时润 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/00 | 分类号: | B64C27/00;B64C27/08 |
代理公司: | 深圳市世联合知识产权代理有限公司 44385 | 代理人: | 汪琳琳 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桨叶 无人飞行器 保护结构 顶部框架 框架部件 支撑部件 本实用新型 保护性能 飞行设备 容纳空间 续航 保护罩 容置 生产成本 加工 应用 | ||
本实用新型公开了一种桨叶保护结构以及无人飞行器,涉及无人飞行设备技术领域,该桨叶保护结构应用于无人飞行器,包括:第一框架部件和支撑部件;所述第一框架部件包括周围框架和顶部框架,所述顶部框架连接于所述周围框架的顶部,所述支撑部件与所述顶部框架连接;所述周围框架用于与所述无人飞行器的桨叶的保护罩连接,所述第一框架部件形成的容纳空间用于容置所述桨叶;所述支撑部件用于避免所述顶部框架与所述桨叶的接触。所述桨叶保护结构的结构简单,加工难度低,在不影响无人飞行器续航的同时,对桨叶也具备较佳的保护性能,其生产成本也较为低廉,可以满足普通用户的需求。
技术领域
本实用新型涉及无人飞行设备技术领域,尤其涉及一种桨叶保护结构以及无人飞行器。
背景技术
随着技术的飞跃发展,无人飞行器也逐渐拥有了更多的用户,然而无人飞行器在使用过程中,特别是桨叶在没有设置保护装置的情况下,由于桨叶为薄壁、边缘锋利的特性,使得桨叶的高速转动容易对用户造成伤害。
因此,为了避免这个问题,现有的无人飞行器会安装相应的保护装置来避免桨叶可能造成的安全问题。然而无人飞行器的的续航与其起飞重量关系密切,增加封闭性较好的保护装置会增加无人飞行器的整体重量,从而严重影响其续航。
因而,为了兼顾续航和保护效果,在重量限制下,现有的保护装置会简化结构,如简单的塑胶框架类保护装置,但难以对桨叶起到较为全面的保护效果。
实用新型内容
为了克服现有技术中相关产品的不足,本实用新型提出一种桨叶保护结构,解决现有的保护装置保护效果不全面的问题。同时,本实用新型还提供了一种应用所述桨叶保护结构的无人飞行器。
本实用新型提供了一种桨叶保护结构,应用于无人飞行器,包括:
第一框架部件和支撑部件;
所述第一框架部件包括周围框架和顶部框架,所述顶部框架连接于所述周围框架的顶部,所述支撑部件与所述顶部框架连接;
所述周围框架用于与所述无人飞行器的桨叶的保护罩连接,所述第一框架部件形成的容纳空间用于容置所述桨叶;
所述支撑部件用于避免所述顶部框架与所述桨叶的接触。
在某些实施方式中,所述桨叶保护结构包括所述保护罩,所述保护罩与所述第一框架部件为一体成型的一体件。
在某些实施方式中,所述周围框架的内侧设有安装部,所述安装部用于所述周围框架与所述保护罩的连接。
在某些实施方式中,所述安装部为卡槽结构。
在某些实施方式中,所述支撑部件设于所述顶部框架的底部,所述支撑部件抵持在所述无人飞行器的中心体上
在某些实施方式中,所述支撑部件设于所述顶部框架的底部,所述支撑部件悬空在所述无人飞行器的中心体的上方。
在某些实施方式中,所述桨叶保护结构还包括支架部件,所述支架部件分布于所述支撑部件的两端,所述支架部件的一端与所述支撑部件或所述顶部框架连接,另一端与所述周围框架连接。
在某些实施方式中,所述支架部件与所述第一框架部件配合形成多个容纳腔,所述容纳腔为首尾连接的第一闭环结构,所述容纳腔用于隔离所述保护罩。
在某些实施方式中,所述支架部件靠近所述支撑部件或所述顶部框架的一端为折弯结构,所述折弯结构的开口向上;
所述折弯结构远离所述支撑部件的一端连接于所述周围框架的底部。
在某些实施方式中,所述第一框架部件和所述支撑部件为一体成型的一体件,或,所述第一框架部件、所述支撑部件和所述支架部件为一体成型的一体件。
在某些实施方式中,所述周围框架为首尾连接的第二闭环结构。
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