[实用新型]电控增压型慢启阀

说明书

本实用新型提供一种电控增压型慢启阀，其内部设置具有主通道的阀室，用以连结该阀室两侧的一次侧压力与二次侧压力，阀室内还设有第一滑轴室和第二滑轴室，第一滑轴室内配设第一滑轴，第一滑轴室的侧壁设有连通至第一滑轴室顶端的导向孔，而第二滑轴室内配设第二滑轴，第二滑轴在顶、底两端，分别设有第一活塞与第二活塞，且两活塞之间还设有第三活塞，第一活塞配合第二滑轴室的顶端，分别在第一活塞的上端面及下端面，各自形成气室及增压室，增压室内设有连通导向孔的增压通孔，当一次侧压力的压缩气体由主通道流入至第二滑轴产生向上缓速位移时，能将导向孔流通的压缩气体经增压通孔输入，推动第一活塞，使第二滑轴得以再次向上加速位移。

技术领域

本实用新型关于一种电控增压型慢启阀，主要针对气压缸在逐渐增加流量与压力的过程中，通过第一滑轴来配合关闭溢流口达成节能外，更以增压通孔辅助控制第二滑轴，在第二滑轴产生向上缓速位移时，能将该导向孔流通的压缩气体经该增压通孔输入，使第二滑轴快速位移，而二次侧压力得以安全且快速建立。

背景技术

气压系统主要是利用压缩气体来传递压力和控制能量的一种系统，而为了控制系统的运作状态，通常会将阀类组件设于气压缸与气压源之间；

如图5所示，此控制阀90具有供输入压缩气体97的输入端92、输出气体的输出端93、以及供排气用的排气端94之外，该控制阀90的内部还设有A滑轴95与B滑轴96，用以配合电磁阀91驱动产生作动，借此达成控制输出端93的压力；

当该电磁阀91驱动打开A滑轴95，该输入端93的压缩气体97将流入A滑轴95内，让A滑轴95产生位移向下至排气端94的作动，借以关闭该排气端94，此时的气体会沿着内部通路至B滑轴96，而当压缩气体97压力达到默认目标时，则会使B滑轴96位移向下呈开启状态，让压缩气体97通过输出端93，达成输出的目的；

然而，再请参阅如图6所示，其为前述控制阀90的实际结构，可见其过程中，当A滑轴95位移向下至排气端94时，因A滑轴95无法有顺序的先关闭排气端94，再打开输入端92，使输入端92的气体同时流通至B滑轴96与排气端94，将导致压缩气体97产生溢流情况，且附带着高分贝的尖锐噪音；

再者，如日本特许第6076880号说明书所揭露的一种控制阀，其记载通过在该控制阀内设置有供输入气压源的一次侧埠、输出至供给构件的二次侧埠、以及连通该一次侧埠与二次侧埠的连通孔，且该阀室内设有汽缸孔，能供活塞在其中进行滑动，另将一具有锥形部与嵌合部的阀轴配合该活塞设置，当压缩空气由一次侧埠进入后，则能驱动该阀轴进行位移，通过锥形部及嵌合部，进一步配合该连通孔，使该控制阀能达到缓慢启动控制该被供给构件，且简化熟用结构过于复杂的问题；

前述控制阀位于阀座内部所设置的阀轴与活塞、或是在外部的节流结构，并未看见有能将压缩空气快速引导排出的相关流路、或是另有其它特殊结构能辅助排气，故若是针对控制阀在多次重复进行使用时，将会造成阀座内部的空气压力无法排出，导致内部压力充饱到最大压力，将使该气压缸产生无法作动的情况。

实用新型内容

本实用新型为一种电控增压型慢启阀，其主要技术性目的，是利用第一滑轴作动的顺序先关闭溢流口达成节能外，再打开一次侧压力进入主通道，更以增压通孔辅助控制第二滑轴，在第二滑轴产生向上缓速位移时，能将该导向孔流通的压缩气体经该增压通孔输入，使第二滑轴快速位移，而二次侧压力得以安全且快速建立。