[实用新型]一种道路安全停车位限位装置

说明书

本实用新型公开了一种道路安全停车位限位装置，包括车位线、放溜车机构、限位机构和导车机构，所述车位线为倾斜设置，所述车位线尾端外侧设置有所述导车机构，所述车位线内部设置有防溜车机构和两个限位机构，两个所述限位机构对应设置在所述车位线尾端左右两侧，所述防溜车机构设置在所述限位机构前面；有益效果在于：通过所述防溜车机构，在车辆停放后，升起所述挡板，防止车轮前后滑动，避免车辆溜车碰伤行人；通过所述导车机构，自动引导驾驶员停车，防止车辆停放不到位，影响道路正常通行，同时能够防止一车占多个停车位的现象发生；能够通过倾斜的停车线，使驾驶员或乘客在车中间打开车门，防止突然打开车门时，碰撞到正常行驶的行人车辆。

技术领域

本实用新型涉及停车装置技术领域，具体涉及一种道路安全停车位限位装置。

背景技术

由于临时停车的需求，很多车辆需要暂时停放在道路两旁，目前大多的道路临时停车位仅仅是标记了停车线，没有安全停车限位装置，而且一般的停车线是按照道路方向竖直设置。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：1、停车时车主如果忘记拉手刹，有发生溜车的隐患，可能会对在车辆后方行走的老人、儿童造成伤害； 2、停车时靠驾驶员自行判断停车位置，有可能造成车辆放置不到位，影响道路正常行驶，或者出现一车占多个停车位的现象；3、在竖直停车位突然打开车门时，可能出现行人车辆来不及回避，碰撞车门的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路安全停车位限位装置，以解决现有技术中大多的道路临时停车位仅仅标记了停车线，没有安全停车限位装置的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现采用限位机构限制车辆停放的位置，采用放溜车机构放置车辆放置时发生溜车现象，同时采用倾斜的车位线，防止开车门时碰到行人车辆的想象，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种道路安全停车位限位装置，包括车位线、放溜车机构、限位机构和导车机构，所述车位线为倾斜设置，所述车位线尾端外侧设置有所述导车机构，所述车位线内部设置有防溜车机构和两个限位机构，两个所述限位机构对应设置在所述车位线尾端左右两侧，所述防溜车机构设置在所述限位机构前面；

所述防溜车机构包括箱体、液压缸和挡板，所述液压缸与控制器电连接，所述箱体掩埋在地表下面，所述液压缸通过螺栓固定在所述箱体底部，所述挡板通过螺栓固定在所述液压缸的推杆上；

所述限位机构包括限位桩和压力传感器，所述压力传感器与所述控制器电连接，所述压力传感器设置在所述限位桩内底面；

所述导车机构包括柱体、光伏板和所述控制器，所述光伏板设置在所述柱体顶面，所述光伏板与所述控制器电连接，所述柱体前面板上设置有照明灯、距离传感器和所述控制器，所述照明灯和所述距离传感器均与所述控制器电连接，所述控制器上设置有声音报警器和亮度传感器，所述声音报警器和所述亮度传感器均与所述控制器电连接，所述声音报警器上设置有警示灯，所述警示灯与所述控制器电连接，所述柱体内部设置有蓄电池，所述控制器和所述光伏板均与所述蓄电池电连接。

作为优选，所述液压缸处于关闭状态时，所述挡板上表面与地面相平，所述液压缸处于最大行程时，所述挡板全部露出底面。

作为优选，所述限位桩前面为月牙状结构，所述压力传感器设置在月牙状结构下方。

作为优选，所述限位桩为橡胶材质，所述限位桩通过螺栓固定在地面上。

作为优选，所述挡板为橡胶材质。

作为优选，所述导车机构设置在所述车位线尾部的中间位置。

有益效果在于：1、能够通过所述防溜车机构，在车辆停放后，升起所述挡板，防止车轮向前或向后滑动，有效避免车辆溜车碰伤行人；