[实用新型]一种带压力检测装置的车脚撑有效
申请号: | 201820027207.1 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207931839U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 张传洋;廉宪坤;陈涛;王奇;吴增昊 | 申请(专利权)人: | 山东农业大学 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00;G01L1/18 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 271018 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚撑 上端 下端 压电式传感器 压力检测装置 压阻式传感器 车脚 无线传输模块 本实用新型 处理器连接 财产损失 连接套筒 提醒信息 用户发送 用户终端 电动车 相对面 处理器 滑接 停泊 自行车 | ||
本实用新型公开了一种带压力检测装置的车脚撑,包括上端脚撑和下端脚撑,所述上端脚撑和下端脚撑滑接在连接套筒中,在上端脚撑和下端脚撑的相对面之间,设有压电式传感器和压阻式传感器,所述压电式传感器和压阻式传感器与处理器连接,所述处理器通过无线传输模块与用户终端连接。该车脚撑当自行车、电动车停泊时,向用户发送提醒信息,确保用户落锁,防止因用户忘记落锁而造成财产损失。
技术领域
本实用新型涉及自行车、电动车制造技术领域,涉及一种带压力检测装置的车脚撑。
背景技术
当前自行车、电动车的普及率很高,因用户忘记落锁而造成的自行车、电动车失窃事件时有发生。随着共享单车在中国的兴起,因单车用户使用后忘记落锁使单车被他人免费使用而导致用户个人财产损失的事件时有发生。
传统的车脚撑大多仅追求在自行车、电动车处于停泊状态时的停驻稳定性,很少涉及其他方面的功能。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种带压力检测装置的车脚撑,用于当自行车、电动车停泊时,向用户终端发送提醒信息,确保用户落锁,防止因用户忘记落锁而造成财产损失。
本实用新型采用如下的技术方案:
一种带压力检测装置的车脚撑,包括上端脚撑和下端脚撑,所述上端脚撑和下端脚撑滑接在连接套筒中,在上端脚撑和下端脚撑的相对面之间,设有压电式传感器和压阻式传感器,所述压电式传感器和压阻式传感器与处理器连接,所述处理器通过无线传输模块与用户终端连接。
上端脚撑连接车架,当自行车、电动车处于骑行状态时下端脚撑未触地,处理器处于休眠状态;当自行车、电动车停泊时,下端脚撑触地,压电式传感器受力产生触发信号唤醒处理器,压阻式传感器受力变大,测量数据信号通过数据线传输到处理器,此时处理器分析出的压力值持续大于设定阈值,控制无线传输模块向用户终端端发送提醒信息,确保用户落锁。
作为优选,所述压电式传感器连接电荷放大电路,电荷放大电路的输出接口连接低功耗单片机;所述压电式传感器受到压力产生的触发信号经电荷放大电路放大后输出,触发唤醒处理器。
作为优选,所述压阻式传感器采用全桥电路连接方式,全桥电路输出端接入双端输入差分放大电路,双端输入差分放大电路的输出接口连接低功耗单片机;采用压阻式全桥测量电路抑制温漂;采用双端输入差分放大电路抑制共模干扰;自行车、电动车停泊时压阻式全桥测量电路受到的压力变大,输出信号经双端输入差分放大电路放大传输到处理器分析处理。
作为优选,所述处理器采用低功耗单片机;所述用户终端选用手机。
作为优选,所述压电式传感器和压阻式传感器周围安装有压力保护垫片,防止因压力过大破坏压电式传感器和压阻式传感器。
作为优选,所述连接套筒一端拧合有带孔的密封螺丝,所述密封螺丝与连接套筒拧合处垫有防水橡胶垫片。
作为优选,所述压电式传感器和压阻式传感器与下端脚撑接触处垫有减震橡胶垫片,减轻泊车时脚撑的触地震动对压力传感器的影响。
作为优选,在上端脚撑与连接套筒之间的端面接触处以及下端脚撑与密封螺丝之间的端面接触处分别垫有橡胶垫片起到防水、减震功能。
一种带压力检测装置的车脚撑的检测方法包括下列步骤:
(1)过程开始,处理器处于休眠模式;
(2)检测是否接收到压电式传感器触发信号,若检测结果为否则返回步骤(1);
(3)若步骤(2)中检测结果为是,则读取压阻式传感器压力值,检测压力值是否大于设定阈值,若检测结果为否则返回步骤(1);
(4)若步骤(3)中检测结果为是,则无线传输模块发送提醒信息,过程结束。
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