[实用新型]一种自行车轮胎摩擦发电装置

说明书

本实用新型提供的一种自行车轮胎摩擦发电装置，它包括U形管，第一伸缩杆，第二伸缩杆，两个发电机和充放电模块。结构简单，通过固定器与车架连接，安装方便；通过发电机的旋转轴上固定有橡胶帽，刹车时橡胶帽与车轮接触带动发电机的旋转轴旋转产生电能，电能储存在电池中，充分利用动能，节能环保，且不损耗自行车正常行驶的动能；旋转的橡胶帽作为刹车片为滚动摩擦，刹车片损伤小。克服了发电需增加骑行者体力消耗，下坡路况刹车片磨损快的问题。本实用新型具有结构简单，安装方便，不损耗自行车正常行驶的动能，且充分利用减速刹车时储存电能，刹车片损伤小，节能环保的特点。

技术领域

本实用新型属于自行车发电技术领域，具体涉及一种自行车轮胎摩擦发电装置。

背景技术

自行车是生活中常用的交通工具，但目前市场上大部分的自行车没有发电的功能，具有发电功能的自行车大多需损耗骑行的动能，为骑行者增加体力消耗。当骑行在下坡路况时为了防止速度过快往往需要一直处于轻刹车状态，这会导致刹车片快速磨损，不利于自行车的长期使用，且自行车的动能就这样被浪费掉，不符合新时代低碳环保的生活理念。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车轮胎摩擦发电装置，该产品结构简单，安装方便，不损耗自行车正常行驶的动能，且充分利用减速刹车时储存电能，刹车片损伤小，节能环保。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种自行车轮胎摩擦发电装置，它包括U形管，第一伸缩杆，第二伸缩杆，两个发电机和充放电模块，所述的两个发电机分别固定在U形管的两个端点上，发电机的旋转轴上固定有橡胶帽；所述的U形管上设有刹车线和弹簧；所述的刹车线一端与U形管一侧的管壁连接，另一端穿过U形管另一侧的管壁与车把手上的控制器连接；所述的弹簧两端分别连接在U形管的两侧管壁上；所述的第一伸缩杆底端垂直焊接在U形管的末端，顶端设有连接车架的固定器；第二伸缩杆的两端均设有固定器，其中底部的固定器与第一伸缩杆连接，顶部的固定器与车架连接。

所述的固定器主体呈“C”型，主体两端设有带孔的平行相对的夹片，并通过螺母和螺帽连接。

所述的第二伸缩杆底部通过销轴与固定器轴连接。

所述的电池设有USB接口。

所述的刹车线位于U形管外侧的部分用线管包裹。

所述的电池输入端设有二极管。

所述的充放电模块包括电池；所述的电池设有与发电机连接的输入端，并通过升降压电路，滤波电路，和稳压电路将发电机产生的电能存储在电池中。

一种自行车轮胎摩擦发电装置，它包括U形管，第一伸缩杆，第二伸缩杆，两个发电机和充放电模块，两个发电机分别固定在U形管的两个端点上，发电机的旋转轴上固定有橡胶帽；U形管上设有刹车线和弹簧；刹车线一端与U形管一侧的管壁连接，另一端穿过U形管另一侧的管壁与车把手上的控制器连接；弹簧两端分别连接在U形管的两侧管壁上；第一伸缩杆底端垂直焊接在U形管的末端，顶端设有连接车架的固定器；第二伸缩杆的两端均设有固定器，其中底部的固定器与第一伸缩杆连接，顶部的固定器与车架连接。结构简单，通过固定器与车架连接，安装方便；通过发电机的旋转轴上固定有橡胶帽，刹车时橡胶帽与车轮接触带动发电机的旋转轴旋转产生电能，电能储存在电池中，充分利用动能，节能环保，且不损耗自行车正常行驶的动能；旋转的橡胶帽作为刹车片为滚动摩擦，刹车片损伤小。

在优选的方案中，固定器主体呈“C”型，主体两端设有带孔的平行相对的夹片，并通过螺母和螺帽连接。装置拆装方便，连接牢固。

在优选的方案中，第二伸缩杆底部通过销轴与固定器轴连接。第二伸缩杆可绕销轴旋转达到调节角度的作用，方便安装。

在优选的方案中，电池设有USB接口。供给自行车上的设备使用，如给手机充电。